操作手册还特别提到，一旦中国歼-10战斗机进入日本“防空识别区”，日空自F-15战斗机将从冲绳那霸基地起飞实施拦截。一旦中国战机进入钓鱼岛附近的“日本领空”，则实施F-15战机左右平行“包裹飞行”的方式，对中国战机实施迫降行动。考虑到歼-10战斗机的油量和续航能力，迫降的机场锁定在距离钓鱼岛170公里处的石垣岛机场或宫古岛机场。
而当中国Y-8预警机进入“日本领空”时，考虑到其飞行速度较慢的问题，F-15难以实施左右“包裹飞行”，因此将采用多架F-15超越Y-8后再次折返至其后方、前后翻滚飞行的方式，强迫Y-8在附近的机场着陆。
规定2
拘捕他国飞行员
为了防止中国飞行员脱机跳伞，手册中甚至还制定增加了航空自卫队与海上保安厅连动，对中国跳伞落海的飞行人员实施拘捕的联络规则。而当“成功迫使中国军机在日本着陆后，其飞行人员将被控‘侵犯日本领空罪’，交予冲绳县警察实施拘捕” 。
报道还称，日本防卫省认为，以往对处外国飞机闯入“日本领空”使用激光弹发射警告的方式，无法阻止中国战斗机频繁进入“日本领空”的行动，因此有必要制定更为严厉和富有实效的迫降方案。
日本新闻网评论称，日空自的这一项针对中国战斗机等的强硬对处方案，毫无疑问将会加剧钓鱼岛附近海空领域的紧张局势，并很可能诱发中日两国战机在迫降与反迫降过程中的擦枪走火。
