该机的主要型号有：
原型机
共生产了4架
标准型
原型机后的24架
ICAP-1
增强了电子干扰能力的改进型，生产了45架，到1983年所有飞机都按这一标准进行了改进
ICAP-2
电子干扰能力进一步加强的改进型，共生产72架，可带5个外部干扰吊舱，能发射7个频段的干扰信号，并同时对两个频段进行干扰，目前是EA-6B的标准型，并且早期生产的EA-6B也改进到了此型的标准
高级CAP
EA-6B的最新改进型
Block2000
高级CAP的进一步改进方案，配备联合战术信息分配系统，具有卫星通信能力，并提高其生存能力。
KA-6D
用A-6A改装的空中加油机，1966年5月23日首飞。拆除了A-6A的航空电子设备，代之以加油软管和控制设备，成为美国海军的标准舰载加油机，它也能执行海上救护和夜间攻击任务，共改装78架。
NA-6A
用于特种试验，由A-6A和YA-6A改装而成，共6架。
服役史
越南战争
A-6服役期间曾参加过多次局部战争和武装冲突，实战表现可圈可点，最早也是最长的当属越南战争。越战中最先装备A-6的作战部队是“福莱斯特”号航母上的第75舰载攻击机中队，1963年7月开始交付。经过1965年春季的备战，该中队5月被编入“独立”号航母上的第17航空联队，驶向越南战场。同年7月开始轰炸北越目标，包括桥梁、电厂、兵营、军需仓库和铁路设施。1965年11月，“小鹰”号航母载着第二个A-6A攻击——第85攻击机中队抵达越南负责南中国海等区域。
