EA-18G 咆哮者
“G”是超级大黄蜂的一个新变体，用于替换老旧的EA-6B执行电子战任务。1997年，波音飞机制造公司向美海军提交了关于研制F/A-18G电子战飞机的设计方案(草拟)。由于美海军只能提供20亿美元的研制费，不足以支持新型飞机的试制，几经周折后在2001年9月达成了更新研制电子攻击机的协议，新型飞机型号定为EA-18G。2001年9月，正式更名为EA-18G电子战飞机，2001年11月，完成首次试验飞行，以验证振动数据和电磁兼容性。2003年12月，美海军宣布，将在2004年度开始实施新型EA-18G电子战飞机发展和验证阶段的方案。海军打算让EA-6B Prowler在2010年退役，代之以EA-18G咆哮者(Growler)。与之前其他用于此类任务的飞机相比，“咆哮者”可以更好地保护自己，从而向传统的护卫/干扰机发出了挑战。EA-18G将与捕食者(Predator)或全球鹰(Global Hawk)这样的无人驾驶飞机一起执行雷达干扰任务。该型飞机是在“超黄蜂”型的基础之上改制的，主要是将武器外挂架改为吊挂电子干扰设备舱，最多可挂载5个AN/ALQ-99型战术干扰吊舱，以在战场上执行电子压制任务，干扰敌方警戒雷达和地面引导雷达。同时，机载设备具有较强的通信监视和干扰能力，通过窃听敌通信指挥与控制线路，为空中攻击机群作战创造条件。预计F/A-18G飞机将在2009年达到最初作战能力。海军目前的计划是购买90架EA-18G电子战飞机。
不久之前，有消息显示，在美军的一次内部模拟演练中，一架EA-18G“击落”了一架F/A-22。有人就表示，在实战中，EA-18G“咆哮者”也能击败F/A-22。也有人认为这只是一次偶然的意外，又有人认为这是美国人为了拓展“咆哮者”出口销路的一种炒作。但不管怎么说，电子战飞机在当代航空兵作战当中能发挥十分重要的作用。
空战能力
F/A-18E/F的前任F-14“雄猫”战斗机曾在世界各大洋的上空称雄多年，为美国海军立下显赫的战功，在同一时代的舰载机中可以说是独孤求败。正是F-14保证了冷战后期至世纪之交，美国在海军航空兵实力上的绝对优势。也正是F-14让美国人的航母战斗群牢牢地掌握了海上制空权，进而确保了制海权。与此同时，F-14也给美军在大海沿岸及附近内陆上空的制空权提供了保障，为美国海军、海军陆战队从海上攻击敌国扫除了空中障碍。还有人说，美国海军装备F-14的时期是美国航母战斗群最安全、最威风、最壮观的时候。
