2001年，攻关的战场转移到上海615所。在上海这个陌生的环境，在不熟悉的硬件上，调试自己编制的机载软件，尤伍和攻关组成员的心理和生理都承受着极限的考验。用他的话讲，那时每天都想到没人的地方大吼几声。在攻关最紧张的时候，尤伍的爱人刚好出差到上海。尤伍和攻关组的几个人一连7天，连办公楼都未曾出过，更不可能陪爱人逛街了；反倒是妻子不忍心，过去帮他把换洗的衣服洗了。事后说起这事，尤伍觉得挺对不住爱人的。
为了心中的信念、为了党和国家的利益，陈骊醒、尤伍和攻关组成员凭着满腔的赤诚，凭着过硬的技术和顽强的意志，不依靠“洋拐棍”，研制成功了我国具有自主知识产权、当前最先进、最复杂的飞机综合航电火控系统，军方评价其水平不低于苏-30。
故事三： 大型预警指挥机“横空出世”
大型预警机立项时，中航工业一飞院承担的“新飞豹”研制任务激战正酣，同时还承担着民机发展任务和多项预发展任务。千钧重担压在中航工业一飞院人的肩上，面临的考验史无前例。然而，已经沉淀于中航工业一飞院人血脉之中的“飞豹精神”，时刻鞭策着他们去战胜一切困难。
研制工作遇到的第一个“拦路虎”就是缺乏原机数据、资料。设计人员只有先摸透原机的结构特点，改装设计才能心中有数。但由于种种原因，科研样机迟迟到不了。为了不贻误宝贵的时间，总体气动所外形设计和计量中心测绘人员扛着仪器，上北京、赴长春、下当阳，驱车数千公里进行测绘，春节期间都在进行测绘数据分析。大型预警机的研制节点和有限经费不允许制作物理样机，中航工业一飞院的科技人员就采用三维数字化设计，建立全机电子样机，使中航工业一飞院成为国内首家采用电子样机代替物理样机进行总体布置、设计协调、干涉检查、维修性检查的单位。
在看不见的电磁频谱空间里，科研人员潜心攻关，所完成的电磁兼容性控制，在技术水平和规模上均创造国内单机水平之最。
强劲的雷达需要大功率的电源支撑，于是，他们组织攻关，研制出大功率发电及供电系统，使我国成为世界上少数掌握大功率发电及供配电系统技术的国家；
在原机飞控参数极其匮乏的情况下，他们在试验室再现飞控系统，不断的调整、试验、再调整……各项指标均达到或超过了设计要求。
