改进亮点 2
新发动机耗油少增航程
网络流传的中国轰-6K改进型轰炸机，发动机进气口明显比老轰-6增大，原因很可能是改用了俄制D30-KP-2涡扇发动机。D30-KP-2涡扇发动机耗油比原来的WP-8涡喷发动机小，可以增大轰-6K的航程。至2010年末，D30-KP-2发动机的交付工作进展顺利。据公开报道，轰-6K换装了和运-20大型运输机一样的D-30KP-2涡扇发动机，使得轰-6K最大航程也从5800公里增加至9000公里以上。
外国媒体推测轰-6K的作战范围，称美国在太平洋的主要军事基地，如关岛、日本、韩国、珍珠港均在其打击范围之内。为什么要研制轰-6K呢?实际上，从上世纪90年代以来几场局部战争，B-52轰炸机及其挂载的巡航导弹一直起到开路先锋的作用。B-52从美国本土起飞，在高空巡航飞向目标，距目标数百公里处低空发射巡航导弹后，轰炸机按原路返航，通过不同平台发射的巡航导弹进行集中、多批次攻击，有力地打击对方的各种军事目标，降低了对方的作战效能。在科索沃战争，这种打击甚至扩展到对其国民经济重要部门和部位的打击，从而动摇对方抵抗意志。为此，美国空军曾经提出利用空射巡航导弹对敌方重要目标进行远距离广泛和连续打击，摧毁对方维持战争的能力和潜力，实现所谓的“非接触”作战。而机载平台最大的优点就是可以长时间滞留在空中，防止对方的突然攻击，同时也可以迅速抵达战区附近进行示威飞行，迫使对方放弃作战意图，从而达到不战而屈人之兵的效果。正是因为如此，美国空军决定B-52继续服役到2030年以后，届时该机将达80岁高龄!
经济实力雄厚的美国空军尚且如此，我国空军恐怕更无法通过全部更新作战平台来提高现有作战体系的效能，在国产长剑-10巡航导弹装备部队以后，为轰-6改装巡航导弹延长其使用寿命就成为一个理想的选择，也就是通过两种已有的武器装备进行有效整合，达到增强现有作战体系的目的，而为轰-6加装巡航导弹的花费显然要远小于研制新型战略轰炸机或者引进逆火式轰炸机的费用，并且长剑-10通过改进可以发射成陆射、舰射和潜射等多种型号，从而满足不同军种对远程打击能力的需要，形成连续、严密的火力打击体系。这样的投入，实在有事半功倍之效。
