对地(海)攻击早期的歼8和歼8 I型战斗机仍然按照苏式设计思想，最初没有考虑到执行对地攻击任务的要求。但是在设计歼8Ⅱ的时候，科研人员开始接受国外多用途战斗机设计思想，使其具备一定的对地攻击能力。歼8Ⅱ凭借较好的飞行性能以及较大的载弹量，成为“飞豹”正式装备之前中国空军和海军航空兵对地攻击能力最强的机型。
歼8Ⅱ配备了较好多用途作战能力的平显火控系统，在使用常规炸弹执行对地攻击任务的投弹精度上超过强5攻击机，并且可以依靠较大的内部空间增装必要设备，以进一步提高对地攻击能力。早期生产的歼8 II虽以对空作战为主要，但是仍然可以在挂载两个800升副油箱和2枚近距空空导弹的同时，携带8枚250公斤航空炸弹，在对地攻击火力强度上相当于4架歼7Ⅱ和2架强5攻击机。如果需要进一步加对地攻击能力，那么只要增加机翼中央外挂点的结构强度，就可以使其携带大载荷的外挂点由1个增加到3个。改进后歼8Ⅱ多用途战斗机在执行对地攻击任务时，完全能够保证挂载2～3枚1000公斤激光制导炸弹，或者是单件重量低于1000公斤的YJ8、Kh一31等战术空面导弹。歼8Ⅱ改进型多用途战斗机依靠较好的飞行性能和适当的载弹量，可与“飞豹”战斗轰炸机有效配合作战，在攻势防御国防战略体系中起到重要作用。
风云
中国空军在建立初始时就是以国土防空为主，战斗机作为国土防空的核心战斗力，在中国空军和海军航空兵的装备体系中占据着重要的地位。中国空军在60年代初期开始大批量装备歼6战斗机，但该机在与国外先进战斗机如F一104、F一105交战中存在追不上、打不远、看不清的弱点，而有限的作战半径使该机连提前升空去守株待兔也办不到。尤其是没有全天候作战能力的弱点，使歼6基本上不具备夜间拦截敌机的能力(歼6全天候型也缺乏拦截超音速目标的能力)。歼7(米格一21)战斗机虽然飞行速度达到了两倍音速，但是火力弱和航程短的缺陷使该机的防空效果也非常有限。中国航空科研单位在50年代末期曾经开始发展性能超过歼6的“东风”107/113等新式战斗机，最后皆因为设计思想和技术上存在的问题而下马。歼8设计方案就是在这个装备需求背景下提出的。
