善良的中国人和中国政府，为着同胞的生命，动用了巨大的力量去南海搜索，本来无可厚非，但5天之后才发现，事情远非那么简单，可以说几乎一无所获。
如果我们提高警惕，可能就不会太仓促了，损失要小的多。由此可见这个世界并不太平。
我们可以循着另一条思路来思考问题，第一个思考的问题，飞机是谁生产的?生产者如何控制自己生产的飞机?在什么情况下生产者可以遥控自己生产的飞机?为什么大多数飞机要设置自动飞行模式?操控飞机的软件数据源谁来掌控?遥控飞机除了地面雷达外，谁有能力用卫星控制飞机?
第一，飞机是波音公司生产的，其中的细节波音公司肯定清楚，为什么不说，而要转移人们的视线呢?很显然是有精心安排的。
第二，生产者肯定能控制自己生产的飞机，这是最简单不过的道理，但是用什么方法控制，却是非常机密的事情，从美国微软公司盗版软件的系统查询而蓝屏电脑来看，我们就知道数字化下源文件的威力了，所以，波音公司肯定能控制自己生产的飞机。
第三，在有要求的情况下，生产者是可以控制自己生产的飞机的，其最直接的步骤就是通过卫星系统植入对讲系统的软件病毒，致使飞机的对讲系统失灵，然后制造飞机失联的现象，使人们认为飞机出了问题。
第四，大多数飞机一旦在空中稳定后，基本都采用自动飞行的模式，因为飞机的软件系统非常完善，只要飞机飞行正常，驾驶员也是不愿意去改变的。在飞机失联的情况下，飞机驾驶员可能发现了什么，但是由于软件的数字源文件已经被病毒控制，飞机将向相反的方向飞去，驾驶员只能用手动调控，但软件失灵后，基本起不到大的作用，因为在此情况下，飞机基本已按照卫星的指令活动，驾驶员的作用很有限。
第五，卫星要遥控飞机去什么地方，只有遥控者清楚，在卫星的遥控下，飞机一致在飞行，尽管飞行员也在调整，但无力回天，飞机最后终于毁在某处。
本来，在飞机失联后的8号早上1点钟，马来西亚应该通知中方，因为飞机上中国人最多，或者，在马来西亚军用飞机雷达监控的2点多后通知中方，我国的卫星系统还可以监控，但遗憾的是，直到第二天早上10点钟，才告诉中方，待到中国的搜救系统到达南海，差不多过去1天多了。
美国人非常的积极，积极在马六甲海峡搜索，我们可以设想一下，如果美国人搜索是为马来西亚的，那他们一定在南海搜索，为什么就去了马六甲海峡呢?从军事角度讲，马六甲海峡是中国的能源通道，封锁马六甲海峡一致是美国做梦都想做的事情，这么好的机会能错过吗?
