这首先是因为中国在研制生产具有长寿命、高可靠性的大功率经济性发动机和主动相控阵雷达、光电瞄准综合系统、情报交换系统和其他设备时遇到技术困难。
因此，最适合安装在该型飞机上的动力装置是WS-10双路加力涡喷发动机。但是由于这种发动机推力-经济性指标不足，可靠性低，寿命有限(不超过120-200小时)，中国空军根据部队试验结果拒绝购买不进行修整的这种发动机。
2010-2011年，这些不足在WS-10A发动机(最大加力推力120千牛，寿命500小时)上部分得到消除。
在其试验台试验中发现，由于一些配套设备存在瑕疵，其工作指标不稳定。2011年，在WS-10A的基础上研制了推力更大并安装了推力矢量控制系统的WS-10B发动机。
目前中国正在研制新改型——推力达150千牛的WS-10G发动机，它将装备先进的数字控制系统，具有出色的单位工作参数和更低的可探测性。未来推力可达180千牛的WS-15发动机开始试验可能不会早于2015年。
以上技术问题的综合解决后，中国空军将在2020年代装备新战斗机，并能确保使其采购价格比国外同类飞机低50%以上(不超过1亿美元)。预计空军和海军航空兵2017-2019年装备新飞机。
与此同时，考虑到中国迅速增长的科技和生产潜力，在保证足够和稳定的拨款的情况下将保持技术突破的可能性，从而可能是大幅度缩短歼-20战斗机的研制时间和根本提高其战术技术性能。
资料图：歼20战斗机
必须指出，中国打算扩大国产航空工业的出口能力，进入东南亚、非洲、巴基斯坦、中东、拉美军火市场并将美国、西欧和俄罗斯生产的航空技术装备排挤出去。
因此中国在积极发展本国空军的同时，正致力于成为世界军火出口强国，这将在很大程度上促进该国经济和军事政治潜力的进一步增强。
随着歼20全状态型号2011号原型机的问世，距离歼20服役的时刻已经越来越近了。
按照目前的节奏预计2015年歼20就可进入部队服役列装。美军的F22已经生产了一百余架，F35也逐渐开始服役，俄罗斯的T50四代机也在加速试飞。
新一代飞机争雄天空的日子已不再遥远，那么世界各主要大国的四代战斗机战力水平又是如何呢?歼20究竟是处于一个什么档次的四代机呢?下面就带大家来分析一下这个问题：
第五名：中国沈飞歼31战斗机
歼-31是沈阳飞机工业集团研制的最新一代(欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。
中国第四代中型战斗机机身设计与F-22颇多相似之处，属于典型的常规布局中型战斗机，主要设计方向是针对超音速机动性方向，主翼较薄，后掠角在40度左右，是比较适合高速机动的后掠角。
资料图：歼31正在进行飞行测试
第四名：俄罗斯T50战斗机
俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。
T-50装备了全新的航空电子设备和相控阵雷达。该机型于2010年1月29日在阿穆尔河畔共青城首飞，2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基举行的2011年莫斯科国际航空航天展上公开亮相。
