正如航空家(Aviationist)网站指出，这些地方都有所调整，想必是由于飞行性能和隐形能力的原因。最新原型机的涂色方案也与以前不同，这可能没有任何意义，但也可能表明其具有一种不同的吸收雷达的涂层。世界上仅有的隐形作战飞机F-22、B-2和F-35都使用这种涂层。
报道称，歼-20最初面世时曾引起媒体的极大关注，这不仅因为它所代表的技术，也因为它是在美国前国防部长罗伯特·M·盖茨访华之际亮相的。当时，盖茨曾质疑中国的战斗机“究竟有多隐形”。那以后，五角大楼曾暗示歼-20投入使用不会早于2018年。
报道最后称，歼-20的设计有多少实质性改变、以及这架飞机的有效性能如何，还有待观察。但是至少有一点已经明确：该飞机的飞行测试远不只是一个宣传噱头。
歼20近乎垂直鸭翼或为其带来超强机动能力
近日，编号为2011的新一架歼-20四代机曝光引起了网友的广泛关注，更多的照片也随之曝光。可以看到这架歼-20战斗机正在地面进行各项测试，包括高速滑跑、翼面联动等等。我们看到作为一架鸭式布局的战斗机，歼-20的鸭翼动作幅度非常大，几乎可以和地面垂直。从幅度如此大的动作面可以推测歼20的机动性能将比较可观。
鸭式布局是一种适合超音速作战的布局模式，鸭式布局可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，配平阻力小，鸭翼在增大机翼迎角和升力时，鸭翼出现正偏转，产生正升力，可以用抬头力矩加以平衡，使全机升力增大。这使鸭式飞机的配平阻力明显小于正常布局飞机而具有较大的升阻比。这说明鸭式布局在高速下的机动性能要优于普通布局的飞机。
鸭翼在现役战斗机上广泛使用，包括瑞典的Jas-39、欧洲的台风战机、法国的阵风战机以及中国的歼-10战机都在使用鸭式布局。而苏-33舰载机尽管使用常规布局，但是依然在机身前部安装了小型鸭翼，俄罗斯最新的T-50战斗机虽然没有安装鸭翼，但是在进气道前缘边条也安装了动作面，也是为了提高机动性而进行的设计。
鸭翼对机动性的改善得到了世界众多国家的认可，这也是鸭翼出现在世界多数军事强国的自研战机上的原因之一。作为“第四代战斗机”的代表，美国F-22战机一直被视为当今最先进战机的代表。不过在2012年6月参加美国“红旗”阿拉斯加军演期间，F-22“多次被欧洲的台风战机击中”。一名德国的飞行员甚至挖苦道，他们在军演中吃了一顿“猛禽沙拉午餐”。这也是从侧面证明了鸭翼布局在狗斗时明显的优势，甚至不弱于安装了矢量发动机的F-22战机。
歼-20作为五代机，其作战能力毋庸置疑超越台风战机。除了鸭翼外，歼-20的全动外倾双垂尾也说明歼-20对机动性能的重视。未来的空战尽管重视“视距外”解决战斗。但是由于现在的隐形技术发展很快，当双方战机在视距外的雷达无法发现或消灭对方的话，视距内的决战不可避免。视距内的空战容易发展成狗斗，所以机动性作为一个非常重要的属性，不可不重视，歼-20动作面如此的设计，也可以看出设计人员有如此的思路。
歼20或已全面解决技术问题 将试验战斗能力
日前，国内军事论坛出现歼-20隐形战斗机2011号机进行地面高速滑行测试的照片，引发各种讨论和猜测。杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时推测，2011号机或为第一批原型机，而这可能意味着目前歼-20的所有技术问题已得到解决，未来将进行战斗训练试验。
很多网友注意到新版歼-20的批次，过去是2001号、2002号，而这一架是2011号。杜文龙推测，2001号和2002号可能是第一架原型机的两架试验机。而2011号之后，若今后出现2012号，2011号就有可能代表第一批次的原型机。
若推测成立，则意味着目前歼-20的技术问题已经全部得到解决，今后要试验和战斗训练相关的行动。“以前是试验能不能飞、飞多远、飞多快，现在就是测试如果能打，对空中有什么能力，对海上和陆上会有什么样的作战能力。”
另外，杜文龙指出，从垂直尾翼面积增大的角度看，如果发动机和垂直尾翼或全动的垂直尾翼相互配合，就意味着其机动能力有可能更强。“比如以前能做很好的机动能力，现在可以做一些过机动或者超机动能力，意味着今后和实战相关的技能将逐步提高。”
歼20前翼硕大原因曝光 弥补发动机推力不足
俄罗斯《武装力量》杂志、美国《连线》杂志等媒体揣测，乌克兰可能向中国提供先进的AI222K-95F型发动机，用于装备解放军的一款轻型隐身战斗机，它将与歼-20实现“轻重搭配”，从而壮大解放军的隐身战斗机部队。中国还可能借鉴该型发动机的技术，以进一步完善歼-20的性能。俄罗斯军工新闻网揣测，中国空军可能正在谋求建立像美国 F-35和 F-22那样的“轻重搭配”模式，为第五代重型隐身战斗机歼-20搭配一个“轻型伙伴”，从而壮大解放军隐身战斗机部队。乌克兰AI-222K95F型发动机很可能成为这款“中国版F-35”的动力系统。报道称，此前曝光的歼-31，不一定是解放军的第二款隐身战斗机，它或许只是一种试验机型。如果中国批量采购乌克兰的新型发动机，那么就说明中国真的在开发除歼-20以外的另一款隐身战机。
五角大楼发布的报告臆测，中国歼-20项目面临一些障碍，主要是没有掌握高性能的发动机技术。报道认为，这意味着中国的隐身战斗机项目需要进一步完善。加拿大 《环球邮报》揣测，发动机性能不足是中国歼-20隐身战斗机所面临的一个大问题。报道指出，歼-20可能与俄制T-50战机一样，采用俄制AL——41F型发动机，它能使战机的巡航速度达到1800千米/小时，而美国F-22战机的最高巡航速度为1960千米/小时。歼-20采用硕大的前翼设计，实际上就是为了弥补发动机推力不足，以在高超音速空战中增强战机的机动性能。报道还称，歼-20的发动机具备一定的红外特征，其遮蔽结构设计得不太好。在未来的空战中，F-22的红外探测设备可能追踪到歼-20，并构成一定的威胁。报道揣测，歼-20项目下一阶段的工作重点可能是完善发动机的性能。
军工新闻网揣测，如果解放军轻型隐身战斗机装备 AI222K-95F型发动机，就能很好地隐藏其红外特征，以实现“终极隐身”，该型发动机还能帮助战斗机实现超音速巡航。
