据他介绍，根据飞机故障率与出厂日期的相关曲线，飞机刚出厂时故障率较高，在稳定期逐渐下降，平稳期则为低故障率期，但到飞机即将报废时，即使用年限较长后，故障率会陡然增加。
“C-130运输机在上世纪50年代投入使用，尽管到上世纪70年代还在生产，但至少已有近40年没有生产，目前在飞的都是老飞机。”徐勇凌坦言，“这些飞机的寿命可能是几万小时。毕竟飞机寿命已经快到终结点了，这种情况下故障率是比较高的。”他强调，由于飞机老旧所引起的故障率增加，对飞行安全压力非常之大。
另外，徐勇凌指出，C-130本身装配量较大，全球约有数千架。由于装配基数大，因此发生事故的次数也相对较多。
C-130“大力神”运输机简介：
C-130是美国20世纪50年代研制的四发中型多用途战术运输机。1951年开始研制，1954年8月首飞，1956年12月装备美国空军。该机已生产2000余架，除美国空军中装备数量较多外，还出口到60多个国家和地区。
截至目前，美国空军用于军事运输的C-130有超过400架。
在上世纪80年代，美国出于战略上牵制苏联的需要，曾经向中国出口过C-130运输机的民用版本L-100货机。
