最关键是战机的动力，2011号机的发动机尾喷管缩短几乎完全被腹鳍遮挡，喷管有锯齿，而且声音和AL31FN完全不一样，特别是地面怠速状态，没有了高频的啸叫声，因此，可以非常肯定的说，歼20的2011号机的发动机已换上了国产“太行”增推WS-15发动机。
可以肯定，歼-20战机的2011号机原型机只要不发现比较重大的问题，基本上就不会再有大的改动。所以，2011号机也可以理解为歼-20战机的全状态原型机批次，也就是说，歼-20很可能会比预计的服役时间要缩短很多。
歼20空战能力比起F22更胜一筹
由于技术难度大，所以美国空军在第三代战斗机F-15的时候，完全放弃了对地攻击能力，这种情况一直持续到第四代战斗机，F-22在研制之初对于执行对地攻击任务的要求也很少。
不过这种纯粹空战飞机也有自己的缺点，在海湾战争之中，美国空军就出现，在击败伊拉克空军有限几次反击行动之后，F-15机群几乎处于无所事事的状态，反而造成较大的浪费。
对于我国空军来说，歼-20可能是在一个时期内主要甚至是唯一的隐身作战飞机，因此利用它出色的隐身性能，配备精确制导武器，突击对方纵深重要目标显然是理想的选择。
从目前来看，我国已经研制成功类似于JDAM和SDB这样的精确制导武器，北斗二期工程的深入，也为我国大规模装备和使用这种武器打下了坚实的基础。
从F-22的能力来看，歼-20可以在配备2枚PL-15中距雷达制导空空导弹和2枚PL-10红外成像制导格斗空空导弹的情况下，挂载2枚500公斤级的卫星/惯导制导炸弹，或者8枚SD这样的精确制导对地攻击武器。
后者最多可以挂载24枚，可以在攻击对方目标之后，还可以执行空战任务，其作战能力显然比较强大。
尽管国产机载雷达已经具备SAR模式，但是考虑到歼-20未来的潜在作战对象的电子战能力较强，所以如果在对方设防严密的地区使用SAR模式，显然会增加歼-20的暴露概率。
如果配备EOTS这样的光电探测系统，尽量隐蔽探测目标，只是在需要的时候，才使用激光测距或者机载雷达测距，那么就会降低飞机的暴露概率，同时也让飞机可以攻击时间敏感性目标或者机动目标。
2011号歼-20是我国最新研制出的一款第四代战斗机，相比之前试飞的歼-20型号，2011号很不一样，也因此备受关注。光从外表上看，就能很明显地看出2011号歼-20的独特之处：主翼动作筒缩小、进气口形状改变、机头下方安装有EOTS(光电瞄准系统)传感器、垂直尾翼切尖、发动机尾喷管缩短、座舱盖加装加强框等等。
