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迫于中俄新战机 日买F-35又吃“闷亏”

2014-06-07 16:41:59 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:日本共同社14日称,日本政府在2012年度预算中列入包括训练机等在内的首批4架F-35的采购费用共计600亿日元。至于单价上升,日方考虑通过削减相关经费来维持原有的预算额。

中国掌握F-35六大关键技术

  如果美国天价的F35在歼20面前不堪一击,那么F35的市场必会失去,所以歼20成为西方国家的眼中钉是必须的,唱衰中国歼20也是必须的。

  有专家认为,复合材料制造的歼-20水平鸭翼不隐形,此分析和胡说八道没有区别。

  如果水平鸭翼不隐形的,那么F-22那对巨大的招风耳式的倾斜垂尾也必会是不隐形的,F-22那对巨大的招风耳式的倾斜垂尾的表面积,可以明显看得出来比那歼-20水平鸭翼的表面积大数倍。

  改进后的歼20,依然遭到外媒的种种抹黑,他们的心态可见一斑

  歼20上特殊气动布局,清楚地表明成飞已经在歼10的鸭式布局气动控制理论上有了登峰造极式的飞跃提高。因为鸭翼和边条翼都能显著提高战斗机平台的升力,但二者结合在一起就会产生两种情况,要么强强结合,要么相互干扰,本身鸭式布局的气动控制规律就极为复杂。

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  再加入边条翼就存在很大的不确定性。因此将这两种翼型都融合到一架战斗机气动布局中就非常罕见了。歼20采用这种鸭翼+边条翼+上切角三角翼和全动倾斜垂 尾的气动布局,无形中形成了目前升力系数最高的三翼面布局,可以豪不夸张地讲这种气动布局正是为超级机动准备的。

  歼20与F22如果近距离狗斗,F22绝对不是中国歼20的对手,就如苏27狗斗干不过歼10飞机一样!

  外形彻底改变的2011号原型机,采用了类似美国F-22战斗机的灰色空优隐形涂装。根据试飞资料发现,新版歼-20的发动机尾喷管缩短,有利于侧向隐形;进气道口结构也发生巨大变化,完全不同于此前的歼-20验证机。

  其他改动细节还包括机头下方安装有EOTS传感器、垂直尾翼切尖、座舱盖加装加强框等。

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