起落架
可收放前三点式,前起落架为双轮式,向后收起,主起落架为单轮式,向前然后向内收入进气道整流罩内,后机身腹部有着陆钩。
动力装置
前期安装普拉特·惠特尼公司的J-52-P-6A涡轮喷气发动机,单台推力约37.8千牛。后期安装普拉特·惠特尼公司的J52-P-8A涡轮发动机,单台推力41.4千牛。翼下挂4个副油箱,每个载油1135升;机身中心线下挂一个副油箱,载油1514升。座舱风档的前上方装有可收放的空中受油管。
座舱
装马丁·贝克公司MKGRU-7弹射座椅,低空飞行时座椅可向后倾,以减轻乘员的疲劳。采用并列双座,轰炸领航员座席在右侧,比驾驶员席稍后、稍低。座舱盖用液压系统作动向后滑动打开。
航电设备
一部AN/APQ-148模拟式导航/攻击雷达,IBM公司的导航/攻击计算机,利顿公司的AN/ALR-67雷达告警接收机。A-6还改装了机载移动目标批示系统,增加侦察移动目标的能力,雷达还配备了AN/ASQ-33数字计算机。费尔柴尔德公司的信号数据转换器可以把60多个传感器传来模拟信号转换成数字信号,送到导航/攻击系统的计算机中。此外,机上装有AN/ARC-159超高频电台、AN/APX-72敌我识别器。