V-22鱼鹰式倾斜旋翼机事故
五架原型机中有3架分别于1991年、1992年与2000年发生意外。
V-22鱼鹰式倾斜旋翼机不足
桨盘载荷过高
V-22飞机的载重量与其笨重的机体相比显得非常不相称的,这是由于桨盘载荷过高造成的直接后果。在设计倾转翼飞机或是与此相类似飞行器的过程中,如何降低桨盘载荷问题始终是一个关键点和难点。
螺旋桨旋翼效率较低
与直升机旋翼相比,螺旋桨旋翼的扭转角比较大,这对于确保桨叶根部能够在前飞状态下产生较大的拉力是十分有必要的。但在悬停状态时,采用大扭转角设计螺旋桨旋翼,其工作效率会大大降低,这就意味着由发动机输送过来的可用功率有很大一部分都被损耗了。