关于当时自卫队飞机的应对，小野寺强调“虽然确认并公布了中国侦察机飞行一事，但日本方面采取了可靠的安全对策”。
小野寺同时还称，将再次向中国呼吁建立预防突发事态的联络机制。
5月24日，日本自卫队飞机在未通报的情况下，进入中国东海防空识别区活动，对中国空防安全构成威胁，干扰了正在进行中的中俄海上联合军演。这只是日方采取挑衅行径的一个例子。中国国防部国防部新闻事务局局长、国防部新闻发言人耿雁生大校在29日的记者会上指出，近年来，日方频繁派遣舰机抵近中国近海进行侦察监视，不时采取危险动作，危害海空安全，还动辄制造议题渲染紧张气氛，这种所作所为究竟居心何在，想干什么?日方应向国际社会作出清楚的解释。
耿雁生同时证实，自中国公布东海防空识别区以来，日军机已10余次对中方执行巡逻任务的空军飞机实施长时间抵近跟踪监视，危险接近并干扰我正常飞行活动。例如，2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日机距中方飞机最近距离仅10米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，中方进行了有效应对，并掌握有确凿证据。在海空安全问题上，到底是谁在这一空域惹事生非，又是谁在制造危险行为?日方不但不检讨自己，反而倒打一耙，毫无道理。
日战机10米紧逼中国军机是挑衅行为
资料图：日本空自F-15J战斗机编队
日本F-15战机曾抵近距中国军机仅10米处，中国国防部发言人29日举出的例子令人震惊。此前，日本连续炒作中国战机“异常接近”日本军机，最近时只有30米，以此指责中国的行为“极其危险”。现在，中国“掌握有确凿证据”证明搞出危险的实际上反倒是日本。中国国防部发言人反问说：“在海空安全问题上，到底是谁在这一空域惹是生非，又是谁在制造危险行为?”两架高速飞行的飞机相距10米是什么概念?一名中国军事问题专家对《环球时报》说，这一距离比按国际惯例应保持的正常距离小太多，“无论在什么情况下，这都是绝对的挑衅和示威”。这几天，日本国会激烈辩论集体自卫权，安倍透露出可能会向远离日本的地区派遣自卫队。另外，日本29日还缓和了与朝鲜的关系，它的战略意图已经非常明显。前日本官房长官河野洋平29日在东京演讲时表示，争取解禁集体自卫权的安倍晋三政府的安全政策“明显是以中国为假想敌”。
用案例批驳日本
29日下午的国防部例行记者会刚开始，记者发现，多个针对“日本指责中国军机异常接近”的提问就涌向国防部发言人耿雁生大校。有些出乎现场记者意料的是，耿雁生回答时并没有简单地进行回击，而是拿出一个由翔实数据支撑的案例进行批驳：“自中国公布东海防空识别区以来，日军机已十余次对中方执行巡逻任务的空军飞机实施长时间抵近跟踪监视，危险接近并干扰我正常飞行活动。2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日机距中方飞机最近距离仅10米左右。”
最近四五天，日本连续炒作中国战机“异常接近”日本军机，最近只有30米，指责中国的行为“极其危险”。那么日本战机逼近中国飞机10米的距离是个什么概念呢?
一名中国军事专家29日告诉记者，各国军机的监视和拦截行动，已有一套国际公认的行为规范。按照国际惯例，在对运-8这类非武装巡逻机进行监视时，执行任务的战斗机通常由从目标侧后方逐渐靠近，然后保持同速同向飞行，并拍照取证，这时双方距离一般保持在300米左右。而日本F-15竟将这个距离缩短到10米的超近范围，“无论在什么情况下，这都是绝对的挑衅和示威”。
