LRS-B轰炸机要求具备大航程、全向隐身和亚音速飞行能力，从当前技术水平看，唯有飞翼布局能同时满足这些要求。确定采用飞翼布局后，飞机外形仍存在多种可能，同样采用该布局的B-2、A-12、A-12诺斯罗普方案、X-45A、X-47A、X-47B飞机的外形就各不相同，随着各公司气动技术能力和飞机设计要求的不同而不断变化。
当前新型飞翼布局飞机的外形主要有2种，一种以欧洲"神经元"无人机为代表，其机翼前缘平直，后掠角为60度，机身后部呈三叉戟构型;另一种以美国X-47B无人机为代表，其大尺寸机身中部装有后掠角较小的机翼。这两种布局飞机的机身长度均较大，利于实现飞机纵向平衡，从而可以采用前缘增升措施，缩短飞机起降距离，这是B-2布局做不到的。
X-47B构型的飞机由于机翼前缘存在不连续折线，会形成较多的雷达反射波密集区，因此隐身性能较差;由于机翼后掠角较小，飞行阻力较大，因此巡航速度略低;但同样因此，飞机能获得更高的巡航升阻比，有利于提高载荷航程，这对轰炸机非常有利。从LRS-B轰炸机的要求考虑，大载荷航程对其非常重要，因此目前发布的假想图大都采用类似X-47B无人机的构型。
