至于某些媒体披露苏-35在建造时遇到的VSP-35测量设备系统问题,俄专家指出,这种空气速度参数测量系统的职能,以前由位于机头下方的气压接收器承担。现在的系统具有较高的水平,是新一代产品,分布位置和作用原理都不相同。至于说卡-52直升机上的类似系统就没有问题,这实际上是不恰当的对比,是两个完全不同的概念,如同卡车和赛车很难比较一样。在跨声速时,在每小时980-1470公里的飞行速度下,测量空气速度参数会很困难。
量产型苏-35S战机为嘉宾们表演机动性