玩计谋也是要有实力的，中国在美国脸前把菲律宾推进坑里，前天中俄再次双杀西方决议，都是美国势力下降，中国崛起的表现。
最近传小日本的F15就是中国的歼十打下来的，是不是不知道。F15钻海里是真事。
先醒：据日本防卫省消息，今年5月初，解放军芜湖空3师突然出动大批歼-10战机通过二次空中加油突破了第一岛链进入西太平洋作战，显示了解放军加强反航母介入和钓鱼岛保卫战能力。航空自卫队的F-15J紧急起飞跟踪，但迅即遭到歼-10强力锁定雷达警告驱离。由于F-15J是上世纪80年代的老旧技术，不敌歼十，F-15J落荒而逃。
为什么歼10老是锁定他国飞机，却没听说他国飞机锁定歼10的。是不是歼10上有什么绝活?
连美国人也说过，在东海屡次锁定不了歼10，印度的SU30也多次出现类似情况，锁定不了，说明机动性非常强，加上点别的东西。是不是在某次航展上，展示的一个“小物件”?
我怀疑那个展示过的“小物件”很特别!估计2炮的战车和所有的重点项目上都有那个“小物件”。
锁定不了我，而我却能锁定你，加上能量波束武器杀伤于无形，呵呵!
所以TG敢说“不战而屈人之兵”!
我们国家实现从二代机向三代机的跨越，有段时间了，脉络也是非常清楚的。最给力的还是成飞。说真的，没成飞，光有沈飞的话，我估计歼11还是仿制的水平。
大家都知道，二代机的歼7，歼8都是液压增稳，标准的二代机的技术。通过中美蜜月时期的技术交流，主要是通过歼8的和平典范这个项目，我们学会了怎么做三代机的1533B总线布局。这个是不得了的。是技术的基础，如果不会这个，我们自己摸索的话，估计得走很多的弯路才能找到一个合适的总线布局方式。\
到了这个时候，我们就开始往三代机冲锋了。(退一步讲因为当时也买不到。)
搞三代机，就肯定要突破静不稳定的N余度的飞行控制系统。在我们国家这一块还是空白的情况下，歼10跟歼11各自走了2条不同的道路。歼10在杨伟的带领下，实现了飞行控制系统的大跨越，使用的事现在世界上最先进的4余度电传飞控系统。而歼11跟歼11A只能仿制了苏27的2余度模拟飞控系统。这2个系统。国际公认的差了一代，歼11，直到B的中期才使用了电传飞控系统。可见成飞搞出来电传飞控的意义是多么的巨大。
成飞搞出了电传飞控，并没有止步，而是更上层楼。这里不得不提出一个人，就是杨伟。杨伟是比较年轻的总师。开始，只是歼10的飞控的总师。大家看啊，他是搞飞控的，中国的这个空白就是他填补的。并且一下就是世界先进水平。紧接着，杨伟就当了枭龙的总师。
在枭龙上做了什么呢?在枭龙上做了一个很重要的实验性的装备，就是全部计算机系统的统一供电，这是为计算机系统整个的合而为一创造条件。并使各个系统的联系异常的紧密，只差没像宝石柱那样真的只使用一个计算机系统。跟它相似的，主要是各系统的信息共享和系统反应的速度。
这些方面的突破，很实在的造就了枭龙的低价格基础上的高性能。可以说在总控系统上，枭龙是全面领先歼10A的。是中国的总控的水平往前走的一大步，基本上实现了信息共享，离下一步的信息在一起综合处理只差一步。这个水平是现在的什么欧洲双凤都打不到的水平。
