据日本共同社报道，两艘外籍货轮于当地时间18日凌晨3点20分许在日本神奈川县三浦市近海的浦贺航道附近相撞，其中一艘沉没。
据日本第3管区海上保安总部称，沉没的是巴拿马籍货轮“BEAGLE”号(排水量12630吨)，20名中国籍船员中有12人获救，8人下落不明。获救船员中是否有人受伤尚不清楚。事故发生时该货轮正从横滨驶向神户。
另一艘货轮是来自韩国的韩国籍“PEGASUS PRIME”号(排水量7406吨)，当时正驶向东京。该货轮通过无线电向第3管区海上保安总部报告称与其他船只相撞，对方漏水。
报道指，日本海上保安厅的巡逻船、直升机和特殊搜救队正在寻找8名下落不明的中国船员。
事发地点位于日本三浦市东南约6公里的海面。浦贺航道位于神奈川县三浦半岛和千叶县房总半岛之间，许多货轮和客轮在进出东京港或横滨港时使用这条航道。
中国货轮为何挂巴拿马籍?
此次失事的货轮是挂巴拿马籍，据业内人士介绍，船舶挂“巴拿马籍”在业内是个普遍现象，也叫挂“方便旗”——因为巴拿马是船舶开放登记国，它的船可以自由进出世界各地的港口;此外，巴拿马的船舶税费也相当低。截至2010年，国际海运船中的20%都悬挂巴拿马国旗，中国的中远集团(COSCO)是世界上挂巴拿马国旗的三大舰队之一。
近几年，中国多艘巴拿马籍货船在航行途中遇险，时有伤亡。
2010年10月27日，巴拿马籍“建富星”号货船在从印尼航行前往山东省的港口途中，在台湾外海遇险，造成1死12伤。2010年11月9日，巴拿马籍“南远钻石号”在日本冲绳南部海域沉没，仅有船长等三人获救，2名船员被确认遇难，其余20人均下落不明。今年2月，中国香港籍货船与一艘巴拿马籍货船在日本海域相撞，所幸未造成伤亡。
