旋翼国产化研制验证了对外合作成果。当时，旋翼国产化面临着国内材料性能偏低且不稳定、大型钛合金制造困难、MMC材料没有技术基础、大型复合材料制造等难题，这其中任何一个难题解决不了都无法完成任务。为此，邓景辉带领旋翼技术团队，克服重重困难，以精巧的设计弥补了材料、工艺等不足，圆满完成了旋翼国产化研制任务，确保了装备列装部队使用。通过引进先进旋翼技术并消化吸收，再进行自主创新，夯实了我国旋翼技术基础，为提高我国直升机技术水平做出了巨大贡献。
作为某型号总设计师，邓景辉从立项之初就开始描画该型机的蓝图，立志打造一型精品型号，填补我国空白。
凭借多年积累的型号研制经验，邓景辉意识到要实现研制目标，必须做好顶层策划，在项目管理和技术创新上狠下功夫。为此，他和研制团队一道，针对研发模式、技术难点和研制风险等进行了全面规划和充分论证。
对于研制的模式、手段及技术管理，邓景辉反复权衡，确定了采用全新的基于MBD技术的设计手段，构建以数字样机为基础、以产品数据管理为核心、以直升机产品研制过程为主线的数字化协同设计平台，实现设计与制造的高效协同。
作为总设计师，邓景辉思维敏捷、创新意识强，针对满足用户的不同使用需求，他带领团队在技术上勇于创新，形成了具有自主知识产权的全机低阻气动布局和旋翼自主气动设计方案，采用多项先进技术，不仅满足了型号研制要求，同时将大大推动我国直升机的技术进步，填补国内直升机多项重要技术空白，带动相关技术领域的发展。
