一是舰载机着舰是全方位，全天候，这一点还有差距。如在高海情下的着舰，航母剧烈摇摆下的着舰，此外夜间的着舰，等等，这都是着舰的主要训练点。这几日的着舰更多是在传统的“理想状态下”完成的，还有很多海情海况和艰难问题没有去尝试。
二是舰载机需要全副武装的起飞着舰更是一种挑战，但还没有实训。战机起飞不是为了玩，是为了战斗，尽然如此就需要挂在更多的导弹、炸弹等武器装备实施战场训练。但一旦如此，尤其是挂载战斗弹而非教练弹的话，这就给航母带来巨大的风险。一旦出现失误，就会造成机毁人亡，甚至爆炸起火毁坏“辽宁舰”本身。这个训练极其危险但必不可少。
三是几名飞行员着舰不等于形成集群攻击力量。毕竟未来“辽宁舰”需要二十多架歼-15固定翼战机，这就需要四五十名飞行员作为一二梯队。这些飞行员都必须是尖子队员，而不能有一个出现任何问题和意外。如果说在陆基航空兵还允许一点失误，但在舰载航空兵是不允许有一丝一毫马虎和差错，只有航母团队的力量才是航母的一致力量，个人英雄是没有任何意义的。毕竟航母甲板十分有限，一旦有一架战机出现偏差，将会造成整个航母舰载机编队的重大损失。这个教训在美国是很沉痛的。
四是没有任何实战经验让航母处于危险境地。航母是要打仗的，不是摆设。某些专家说航母可以救灾，可以参与人道主义救援。没错！但航母的主要使命就是打仗，不打仗的航母没有存在的价值和意义。但无论是从海军航空兵来的“海空雄鹰团”的飞行员们，尽管其父辈都很棒，曾经击落了美军和蒋军的战机，但从那以后的他们更多是养兵而不是用兵。至少没有在任何一场战争和冲突中发挥作用并参与实战。实战不是实验室培养的东西，是需要血与火的洗礼，但我们欠缺太多，这不是航母和舰载机的问题，是人的问题。也许平时训练时一板一眼没有问题，但要是战事突起，是否还能那么从容就很难说了，毕竟战场会让没有上过战场的人紧张，飞行员也不例外。
