最早报道中国在发展垂直起降战斗机的应该是日本。去年初，日本《朝日新闻》刊登一则惊天军事消息，称中国的首架垂直起降战机“歼-18”已经研制成功，并在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。
该报道说，中国从2002年开始计划自主制造，但是由于缺乏关键的弹射技术，为此中方放弃原来的水平起飞设计，转而开发第四代垂直起降战机“歼-18”，并最终取得成功。
从简氏披露的歼-18照片外形来看，这种垂直起降战斗机除了鸭式布局之外，其它外观几乎与刚刚试飞成功的歼-31很相像。
但从沈飞并没有设计过鸭翼的经验来判断，似乎有理由怀疑这种歼-18战机并非是有沈飞独立研发的，可以猜测其应该是得到了成飞的技术帮助，或者根本就是中航工业统筹研发的一种新机型。
简氏的报道中提到，这次曝光的歼-18战机配备双发动机，但目前尚不清楚该机的升力风扇由一台(类似美国的F-35B战机)还是两台(类似苏联的雅克-141)发动机为其提供垂直升力。
与歼-31一样，歼-18采用双主发动机提供推力，这与F-35B和雅克-141相比安全性相对更高一些。这可能有两种解释，一种是中国没有能够为其提供足够推力的单台发动机可用，另一种解释就是这很可能像F-35A/B/C一样歼-18本来就是歼-31的一种增加了鸭翼和升力风扇的变形。
资料图：网传歼18战机，和歼20一样也喷蓝火。
虽然后一种解释有些勉强，但也不是没有可能，毕竟一个公司实力再强要同时发展多种全新的先进战机似乎很难，而如果是“一型多改”就相对容易实现多了。
很多人猜测中国如今在成功试验并装备歼-15型滑跃式舰载机之后，为何会再发展一种垂直起降舰载机呢?难道中国的航母弹射器研发出了问题?或者是中国未来的国产航母从一开始设计就是为了装备垂直起降舰载机?其实，并非这样。
从中国的舰载机发展脉络可以看出，在改装或国产常规航母上，中国首先会装备歼-15固定翼舰载机作为主力作战飞机，而且是滑跃式起飞方式;在紧随之后发展的大型核动力航母上，将会使用歼-31的舰载型号，并实现电磁弹射起飞。
而在中国的航母和如今的071型船坞登陆舰之间，中国必将发展一种两栖攻击舰，这就是如今传闻已进入建造中的071型，在这种新型舰上毫无疑问会装备歼-18垂直起降舰载机，用来执行两栖攻击任务。
不管怎么说，从外媒对歼-18的分析来看，这应该是目前已曝光的中国第三种第四代隐身战机。从两年前歼-20一鸣惊人，到一个月前歼-31隆重登场，再到几天前歼-15成功着舰，加上如今歼-18神秘现身，在短短的时间内，中国航空工业带给我们连续不断的巨大惊喜，这的确可喜可贺!
资料图：垂直起降的歼18舰载机CG图。
但在这些成功的背后，我们不应忘记上述型号同大多数先进国产战机一样正罹患“心脏病”，它们几乎都要依靠进口战机发动机才能翱翔蓝天。
因此，在越来越多的战机项目被披露出来之后，在中央决定投入1000亿元发展航空发动机之际，中国航空工业战线的科研人员应快马加鞭，努力在尽可能短的时间内获得巨大突破，从而为装备国产强劲“心脏”的中国先进战机插上直冲蓝天的翅膀!
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美媒称，到2014年4月底，中国空军已接收了一批新交付的歼-16多功能战斗机，并预料将于2014年底形成初步作战能力。沈阳产的歼-16结合了俄制苏-30MKK战斗机的机身和空中格斗能力，以及西安产歼轰-7A歼击轰炸机的通用弹药，并以能够携带国产制导武器而着称。
