上海北斗地基增强网已与中国测绘院的CORS(GPS连续运行参考站网)实现了网间互联，今后还将与气象、环保等其他网站互联，实现信息共享。例如，将北斗网与传感网结合，就能形成一张“城市变形网”。当安装有传感器的路桥、大楼因自然沉降或天气灾害发生形变时，哪怕传感器位置出现毫厘变化，北斗也能快速测得并自动报警。
上海将在今年年底前推出基于北斗精准导航的公交站点报站系统和出租车运营实时监控及呼叫系统。据了解，北斗地基增强网今后将进一步拓展，争取3年左右实现全国联网。
随着第十六颗北斗导航卫星去年顺利升空，中国北斗卫星导航系统已形成可覆盖亚太大部分地区的区域服务能力。预计在2020年第三十五颗卫星发射之后，北斗将成为世界上又一套覆盖全球的全天候高精度天基时空基准。
北斗导航加速进入东盟 泰国筹建150个地面站
资料图：中国“北斗汽车导航系统”演示图
据报道，四大全球卫星导航系统之一、由我国自主建设的北斗系统正加速走进东盟国家。在刚刚闭幕的第十届中国-东盟博览会上，来自中国和东盟国家航天领域的专家学者和业内人士，对北斗系统尽快服务东盟各领域充满信心，北斗系统成为未来中国-东盟合作新领域已成共识。
北斗卫星系统是我国自主建设的卫星系统，目前，已成功发射16颗北斗导航卫星，区域组网已经完成，并正式向亚太区域提供定位、导航和授时以及短报文通信服务。2020年左右，我国将建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。
“东盟是中国天然的合作伙伴，是北斗系统主要的服务对象。”中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说，北斗作为战略性新兴产业，在救灾减灾、海洋渔业、交通旅游经济社会各领域的广泛应用，将助力中国与东盟的“钻石十年”。
据武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主任李德仁介绍，他们正在与泰国有关方面协商，希望把北斗增强系统在全泰国应用。“我们计划做150个地面服务站，为泰国的海上和陆上的交通环境、灾害管理服务，同时还服务泰国减灾防灾系统、农业管理系统。”他说。
“北斗应用领域广阔。”泰国科技部地理空间技术局战略联盟发展集团主任奇诺洛斯特·布彻姆表示，中国在北斗系统上推出了一些相关项目，帮助东盟国家在开发自主导航技术方面做了很大努力，双方在技术合作方面还有很大空间。
然而，有业内人士表示，北斗南下东盟也面临诸多挑战：首先是如何消除影响市场竞争力的短板，掌握核心自主知识产权并实现产品化;其次是如何得到用户的认可，面对GPS的先发优势，提供差异化的服务;最后是如何打造成熟的盈利模式，实现运营服务主导，产业融合增值。
尽管如此，北斗应用产业仍表现出广阔的发展前景。目前，北斗产值仅占国内卫星导航产业的不到5%，随着北斗系统的建成，北斗导航产业将实现50%左右的年增长，带动我国卫星导航产业整体快速发展。到2020年，我国卫星导航产业产值将达到2000亿元。
