C919飞机的设计目标比目前运营的同类型飞机节省燃油12%-15%，具有更明显的市场竞争力，波音与空客公司为稳固它们在国际民机市场的垄断地位，分别仓促推出对现有波音737和空客320更换发动机的应对策略。自始至终，被视为与波音公司构成直接竞争的C919能否获得FAA的适航证都显得扑朔迷离。
中俄双方在5月20日正式宣布联合研制下一代远程宽体客机，俄联合航空制造集团公司总裁波戈相表示，研制这种宽体客机需要8-10年时间。中国商飞表示，宽体客机产品定位不会与C919产生重叠，并将针对双方市场发挥各自在航空领域的优势分工研发。
