AS-6空地导弹。
起落架由前、主起落架及尾橇组成。前起落架有油液氮气缓冲支柱，一对机轮刚性固定于缓冲支柱活塞杆头上旋转的轮轴上。前起落架装有转弯操纵机构，并有机轮中立机构，以保证机轮在起飞离地后能顺航向向后收入前起落架舱内。每个主起落架的小车架上装有前后并列的4个机轮，有油液氮气缓冲支柱，与小车架铰接。每个主机轮都有两个囊式液压刹车装置。主起落架由液压收放作动筒向后收入机翼上的主起落架舱内。尾橇也装有油液氮气缓冲器，由电动机构向后收入机身内。机尾装有减速伞。
动力装置装两台AM-3或PД-3M涡喷发动机，前者推力为85.84千牛(8760公斤)，后者的推力为93.19千牛(9509公斤)，安装在紧靠机身两侧的机翼第2大梁后面的短舱内，并固定在机身上。发动机进气道一部分通过机翼两根大梁的腹板开洞穿过机翼，另一部分在机翼的下壁板之下通过。PД-3A和AM-3的性能基本相同，只是用PД-3时，飞机的起飞滑跑距离较短，爬升较快。飞机全部燃油装在27个橡皮软油箱内，分布在机身、中央翼、内翼和外翼翼盒内，除最先使用的几个油箱外，其余均为防弹油箱。机内载油量为45450升。燃油系统分主燃油系统和起动燃油系统，机上还有空中加油系统和主燃油应急放油系统。
发射过程：1、载机使用“rubin-K”雷达和导弹主动雷达探测并锁定敌舰船;2、释放导弹，导弹水平弹翼和尾翼解锁展开，发动机点火，到下一阶段前导弹保持原飞行姿态;3、导弹加速爬升到高空，此时接受载机无线电指令进行弹道修正;4、弹上雷达锁定敌舰船，导弹水平飞行，发动机使用巡航模式，飞行轨迹依照弹上雷达的数据和来自载机的无线电指令共同修正;5、导弹距目标60千米进入倾斜俯冲状态，导弹此时完全使用弹上雷达的探测数据，不再接收来自载机的无线电指令;6、导弹距目标1千米，关闭弹上雷达，弹头命中目标。
