“火爆网络之后，对你有何影响?”记者问。陈小勇回答：“没有，我依旧是我。”一旁的副航空长李晓勇插话：“有，现在他对工作的标准更高了!”
航空部门是航母的第二大部门，甲板上统管人员的工作服装颜色就达6种。人们在网络视频上能欣赏到的，是他们潇洒的动作，看不到的则是他们坚守在这个岗位上的艰辛。
夏天，热浪滚滚;冬天，寒风似刀。飞机来了，他们要忙，起早贪黑;飞机不来，他们需要反复训练，依旧要忙，从早到晚。
李晓勇指着手中的头盔说：“烈日下，常人戴着头盔站一个小时就会满头大汗，头昏眼花，而我们一站经常就是半天。”
累归累，可每当看到跑道上那一道道战机起降时留下的胎痕，李晓勇又觉得“特别有成就感”。
坚守在这里，有时候需要勇气，因为航母飞行甲板被称作“世界上最危险的4.5英亩”;更多的时候，则需要一种毅力，因为再苦再累他们也丝毫不能降低工作标准。比如说：每次战机着舰前清扫跑道，任何微小的颗粒他们都要一一拾起来。
此时，广播响起，他们闻令而动，向各自战位跑去。身着不同颜色工作服的他们，在甲板上绽放成了一朵美丽的花。
9：00
机库里的自信
乘坐升降平台，记者从飞行甲板来到机库。
此时，利落的口令声传入耳边，官兵们正在机库里进行飞机系留训练。所谓系留，就是航行中防止飞机滑动，用钢铁系留索具将其固定在机库地板上。
系留索，被涂成了粉红色，这让人从视觉上感觉它很轻。其实，每根铁链都重达40公斤。
挂链，旋转，加固……战士两人一组，仅仅1分半钟，他们就完成了。
“这不是最快速度，他们能做得更好，也必须要做得更好。”副舰长刘志刚说，航母上大小专业数百个，每一个环节的训练都要精益求精，航母这个战斗力大系统才能高效运转。
