重量数据：空重21700千克，正常起飞重量36800千克（内部满油，无外挂），最大起飞重量45000千克，最大载弹量11250千克。
性能数据：最大平飞速度（高度11000米以上）2．2马赫／2340千米／小时，（海平面）1．2马赫／l470千米／小时，实用升限15500米，作战半径1100千米，最大转场航程10000千米，起飞滑跑距离900米，着陆滑跑距离900米。
机组人员2名，1名飞行员，1名武器系统官。
三、结构特点
F-111A机翼采用可变后掠翼、悬臂式上单翼，无上反角。翼型为NACA64A系列，带有常规机翼负扭转(外洗，向翼尖方向减少迎角)。有5根翼梁，前后缘间、从翼根到翼尖为整体壁板蒙皮，前后缘采用蜂窝夹层。可动段上有全翼展前缘缝翼和后缘双缝襟翼。中央为4.2米长的D6AC特种钢制成的盒形长梁，各由一根直径21.6厘米、长50厘米的枢轴与两个外翼连接。通过液压作动筒改变后掠角。国家航空航天局(NASA)对变后掠翼进行了十多年的研究后在F-111上了应用。机翼后掠角变化范围为16°～72.5°，起飞时为16°，着陆及亚音速巡航时26°，高、低空超音速时可选用72.5°以下适当的后掠角。
