C-130K英国皇家空军自1965年订购了C-130K，并编号为“大力士”C_MK_1(用“_”代替“.”，下同)。机体与C-130H相同。大部分电子设备和装卸设备由英国制造提供。1966年10月19日首次试飞，1966年12月16日开始交付使用，共生产66架。其中后30架机身延长了4.57米，并被重命名为“大力神”C_Mk_3型，后来加装了空中加油管，编号为“大力士”C_MK_3P。机体的延长使得货舱内可多装载两只货盘或28名士兵，不过代价是起飞重量增大、航程减小，该型号在洛克希德公司内部的编号为C-130H-30。剑桥的马歇尔公司得到了英国政府支持的合同，把1架XV208飞机改装为“大力士”W_MK_2标准型，用于气象研究。
C-130G（EC-130G）型是“北极星”潜射战略弹道导弹潜艇支援运输型，用于向战略弹道导弹核潜艇提供通信、运输服务，与E型基本相同，这是一个奇怪的型号，另一些资料指出是EC-130G，而且序列号也对应，EC-130G是美国海军使用的EC-130新编号。机上有甚低频无线电，可向航行在世界任何地方的导弹潜艇转达紧急指令。
JC-130A/BNC-130H辅助火箭发射及太空任务。搜索救援和回收型。JC-130B用于回收“发现者”号人造地球卫星。
AC-130A/E/H/U从美国空军在越南的早期经验得出，对小目标需要进型快速反应的集中火力攻击，特别是对隔离地区防御者的支援所发动的夜间进攻。最初的解决方案采用的是由道格拉斯C-47改装的武器运输型AC-47，非正式地被称为“喷火魔龙”或“鬼影”。该机最初安装了3挺侧射式7.62毫米通用机枪，很快被改装为3挺7.62毫米多管“米尼冈”机枪。美国空军航空系统分部研制的武装运输机应用由南美未开发地区飞行员所采用的原理。即：从一架飞行的飞机上垂下根绳子，绳子下端吊只重桶，当飞机连续做急转弯时，可以使桶静止在一个想象的锥体的顶部，这样可用在飞机不能着陆的地方收集邮件和其他类似的物品。利用这个原理武装运输机的飞行员需要将飞机倾斜在30-至50-之间，围绕者目标进行左盘旋，就可对目标作连续瞄准、射击。
