概述
在法国AMX-30主战坦克列装部队以后,1965年法国地面兵器工业集团(GIAT)便在此坦克基础上研制了AMX-30架桥车。但由于技术问题和承包商科德尔(coder)公司的破产,以致至1976~1977年间还未能装备法军,尔后转由法国蒂唐开发公司承担桥体生产,到1977年底才为法国陆军生产了12辆AMX-30架桥车。
结构特点
该车为剪刀式双车辙结构,用于克服20m宽的障碍,相对坡度不大于±30%,侧倾不超过15%的地面都可用。
1 桥体
桥体用铝合金材料制造,两个半桥体是对称结构,用铰链连接。从桥车尾部架设,但可从任一端撤收。桥体上可加装可卸式加宽板和缘板,以便在运输时减小宽度。
2 架设机构
架设机构安装在桥车尾部,主要由桥的翻转托架、梯形架和若干个液压油缸组成。通过操纵液压系统完成桥的架设和撤收。桥车暗炮塔的前部装有两个桥体支架,当桥体收放在桥车上时起支承作用。
架桥作业过程为:桥车驶近现场后,倒车驶设支架,然后操纵油缸使桥呈剪刀式展开;桥身安放到对岸后,桥车驶离架桥点,桥梁即可通行。收桥作业可在桥梁任意一端进行,但其作业程序与架桥时相反。
3 桥车
桥车利用AMX-30坦克底盘改装而成,结构和性能与AMX-30坦克基本相同,车内也配有三防装置,车体装甲可防轻武器和碎弹片。