X-48B最大的问题就是噪音大
作为X-48B的升级版，X-48C堪称超级静音王
测试验证机“袖珍”
在第一期试飞中，X-48B按照比例缩小的验证机只有最终机型体积的8.5%。X-48B配备了先进的飞行控制系统，使其在爬升、俯冲和侧倾飞行时能够保持良好的稳定性。此外，在X-48B的试验中，已经验证该飞机具备了短距离起飞和降落的能力。“这些优势都将在X-48C中得到继承。”
美国《宇航日报》报道称，目前X-48C无人机的缩比验证机体型同样十分“娇小”，但实用型的X-48C翼展将可能达到240英尺(约合73.15米)，续航里程超过1万公里，速度达到每小时219公里。“目前的缩比验证机可攀升的上限高度已经达到1万英尺(约合3048米)，在最高点可续航35分钟。”普林森介绍说。
未来或添驾驶员
在未来25次试飞中，X-48C项目组将进行数据收集，并根据飞行数据测算出该型号无人机的最佳尺寸。此外，尽管目前X-48C是一款远程控制的无人飞机，但项目组已经计划在未来4年通过改良，将这款飞机“升级”为飞行员亲自操控的机型。届时，新机型在飞行高度和范围上将大大提高。
波音公司及美国航空航天局认为，X-48C的设计概念未来将被广泛用于民用和军用航空领域，美国科技资讯网《CNET》甚至评价称，X-48C或将成为下一代航空器的设计典范，是一款“未来主义”的机型。
