4月9日，周炉金告诉南方农村报记者，考上公务员后，因身份特殊，他把芙洞村公路的收费生意转让给他哥哥。目前，收费站聘请了4位当地村民负责收费。周炉金说，为保障个人投资利益，他与镇政府和村委会签订了协议，"但设收费站没经过县有关部门批准。"卡车运矿出村时，除了缴纳每车次80元的通行费外，还要缴纳每车次200元左右的费用。木格镇政府相关领导告诉南方农村报记者，这笔钱包括国税、地税等多种费用，统称矿产资源税，需上缴财政，镇政府能从中拿到20元。
曾海波告诉南方农村报记者，这几年，每天出村的运矿车最少有100车次，多的时候有200多，仅过路费就上万元。周炉金告诉南方农村报记者，由于受一些因素影响，去年芙洞村的矿场关停了近半年，收费站去年的收费车次只有一两万。
从2000年开始，芙洞村的这条村道就开始设站收费，至今已有10多年。4月9日，南方农村报记者就此采访了广宁县交通运输局党委副书记兼办公室主任沈福强，他咨询相关人员后称"这个事情由当地政府负责"，让南方农村报记者向镇政府了解情况。南方农村报记者向木格镇政府询问此事时，相关负责人未作回应。
