由于停车位紧张，连城新苑的小区门口都停满车。
上海很多居民区如今都存在这样的问题：下班的私家车主们在各小区争分夺秒地抢车位;而早年开发商为了卖房而划出的固定车位，在小区车辆增多后变成了众矢之的。
位于浦东东靖路上的连城新苑就是其中非常典型的一例。这个建成于2006年的高层小区如今抢车位之战已经白热化，有白领车主甚至为此已递交辞职信;反对固定车位的业主也把业委会主任逼得想辞职。
为了更好保障小区业主的停车需求，连城新苑即将加装红外线识别装置，希望能阻绝外来车辆，以抢回一些车位。此外，业主也希望小区附近的废弃涂料厂能最终开辟成为新的停车场。
如何更好地满足停车需求，这要求“开源”和“节流”并重，这也需要居民、业委会和政府部门的共同努力。
抢到车位如完成重要任务
许迎是陆家嘴某公司的一名办公室经理，自认也属于事业型女性，但她近来打算辞职了。究其原因，竟是为了方便在自家所在的连城新苑小区抢车位。“下班了!回去抢车位!”工作日傍晚六点，许迎下班前都要在邻居微信群里吼一声，得到邻居们一片感同身受的附和。她的同事也对此充满同情：“快回去吧!”每次，许迎都是拿上外套拎上包，风驰电掣往车库赶。“我不停地变道、超车，紧赶慢赶，到小区大概要40分钟。”18时40分，对连城新苑的停车族来说是个微妙的时间点，运气好了能赶上空位，不然只能一圈一圈在小区里兜，甚至不得不停到隔壁小区去。“已经严重影响我的情绪了。”许迎告诉记者，“有时上班也没有心思，就在想停车的问题，一旦有机会就想提前开溜，如果下班有点什么事耽搁几分钟就更心急火燎。而如果当天停到车位就松一口气，好像完成了一天中最重要的任务;如果停不到，心情就很压抑。”
