同时，马来西亚已经将军用雷达信息与中美共享，这充分说明马没有任何隐瞒。
事件至今毫无线索，只是因为：1、没有找到飞机(残骸);2、没有飞机上传回的有效信息。
基于这样的状况，大家在推测时都倾向于更为神秘更具轰动性的人为破坏。实际上，机械故障+机组失误，是最普通却也最有可能的，一些大家认为不可能会出现的低级错误往往就是导致事故的原因。比如AF447，整个坠毁过程中机组没有发出任何求救信号而一直忙于处理报警和恢复姿态，而且副驾驶在失速状态下依然拉高机头，直到最后几秒机组才意识到飞机即将坠毁。如果没有最后的黑匣子记录，恐怕谁也不会认为机组会出现这样的失误;比如，飞机维修保养不善导致的事故，日航123就是典型，曾经降落仰角过大导致机尾受损维修时少打了一排螺钉，经过多次飞行后最终因为内外压差导致故障失控撞山。
至于那些虫洞、平行世界、百慕大、外星人等等说法，拜托，stop。
为什么搜救没有结果?因为在海面搜救，特别是在位置不确定的情况下搜救，就等于大海捞针。
那么马航MH370究竟有些什么关键信息?
排除枝节信息，获得证实的信息，如下：
1、MH370航班吉隆坡-北京，执飞机型B772，注册号9M-MRO。本次航班装载约7.5小时航油。该机服役12年，2月23日进行了定期检查未发现机械问题。
2、8日凌晨1点20分左右毫无征兆完全失联。信息点：没有紧急情况报告、没有飞行姿态异样、二次雷达信号消失，无线电、应答机、发射器均无信号，尚未进入越南管制区。
3、至今未寻获任何与飞机有关的物体和信息。
4、事发时附近空域没有强烈的不稳定天气。
5、没有目击报告。
根据以上信息，可以推断：
1、飞机已不在空中，航油不支持;飞机没有降落，至今无任何机场报告该航班降落，且海岛或小型机场不支持B772;没有任何信号和报告。因此，飞机坠毁可能性99%。
2、通常的飞行意外情况，包括机械故障、天气恶劣、人为失误、劫机，机组均有时间发出紧急情况或求助信息，无线电或者应答机代码均可，哪怕喊一句MAYDAY。MH370航班没有任何报告，表明：a.机组遇到了强烈不可控问题，没有来得及发出信息(如AF447);b.通信和电子设备被人为关闭，恰好遭遇严重机械故障或人为坠毁;c.飞机空中解体。
3、就空中解体来说，很多人推测是空中爆炸解体。导致这种情况有2种：a、剧烈爆炸物，如果有人想携带上飞机正常情况下逃不过安检;b、飞机自身爆炸，如自身原因油箱爆炸才能导致飞机瞬间解体。两种可能性均很小，如果夜里高空爆炸，目标相当明显会有目击报告，同时美国全球大气监测系统能够侦测到(且南中国海是热点区域)，但是美方已经表示没有监测到爆炸迹象。因此，空中解体更大的可能原因是主结构受损，比如翼根断裂导致主受力部分瓦解，断电，设备失灵。
