据媒体报道，近日，中核集团总经理、党组副书记钱智民在上海出席破冰船研发战略研讨会，联合各方加快推进中国极地开发破冰船项目。
国防科工局核应急安全司、中国核动力研究设计院、中国船级社、中国船舶工业集团第708研究所、中国船舶重工集团第711研究所等单位出席会议。
会议由国防科工局核应急安全司司长姚斌主持。
随着海洋战略的实施，极地考察工作越来越重要，而破冰船作为极地考察不可缺少的工具，急需发展。
目前，我国只有一艘极地科考船，破冰能力有限，科考能力有限，研发破冰能力强、科考综合性能优良的破冰科考船非常迫切。
钱智民强调，研发破冰船有利于提升极地考察能力，有利提升核行业水平，有利于提高造船工业水平，有利于加强军民结合，是实现海洋强国梦的重要举措。
中核集团将全力以赴推动破冰船研发项目。
会上，核动力院院长罗琦重点介绍了破冰船具有的动力、机动性、后勤补给、空间布置及环保等优势，并根据国内的现实情况提出了初步技术方案。
2013年，新建极地科学考察破冰船项目有序开展，在扩充概念设计方案和试验数据的基础上，进行了可行性研究报告编制工作，并经过专家评审和论证逐渐完善，新建极地破冰船项目进入了可行性研究报告的审批阶段。
“雪龙”船按期完成功能恢复性改造工程。根据极地事业未来发展的需求和“雪龙”船的现状，为适应国际极地航行污染物排放新标准的要求，自2013年4月~10月，“雪龙”船开展了恢复性维修改造工程。
改造后的“雪龙”船更新了主机、副机等主要设备，取消了重油系统，改用轻油系统，调整了液舱布局并重新校核船舶稳性，并同时对轴系系统、机舱管系、部分甲板设备和科考、环保设备进行了维修改造。
此外，新购置固定翼飞机项目通过审批，进入购置实施阶段。2013年7月，南极固定翼飞机购置方案通过审批,确定了加装的科考设备的类型。固定翼飞机购置完成后将满足“物资人员运输、科学考察、应急救援”三大功能需求，特别是科考仪器方面通过与国外协作单位的合作，确保了固定翼飞机科考平台的品质。
点评：新建南极考察站、新建破冰船和固定翼飞机等项目的实施，必将有力促进我国极地考察平台建设，提高后勤保障能力，使我国极地考察进入陆、海、空立体发展新时代。
