但很快发现，无法在预定期限内完工，所拨资金不足。要完成的工程量太大。以前的“戈尔什科夫”号只剩下舰体，所有其他的东西都要更换。在舰上铺设了具有起飞跳板和拦阻装置、长198米的连续飞行甲板，安装了2台飞机升降机，机库甲板布局完全改变，更换了主动力装置和全部电子设备。这是大体上说，而实际上战舰从龙骨到桅顶都要改装。
公理公道地说，北方机器制造厂缺乏制造这种战舰的能力，往往不得不采用试错的方法。当北方机器制造厂开始在“超日王”号上进行改进工作的时候，又开始接到国防订货的任务：重操旧业，建造核潜艇。但为俄海军建造核潜艇滑导致干部从出口订货工作中流出。相反， “超日王”号需要越来越多的工作人员，这影响了潜艇的组装。
新德里坚持要求严格履行合同，在期限届满不久前停止了拨款。艰难甚至折磨人的谈判重新开始了。2010年3月12日双方签订了补充协议。改装费增加到23.5亿美元以上，而交付时间推迟到2012年。这是一次公平的折衷。
去年夏初，战舰驶往白海和巴伦支海进行试验。最初一切进展顺利。米格-29KUB战斗机演练了在甲板上起降。其他系统和设备也进行了测试。但是9月17日进行最大航速试验时，航母动力装置失灵：由于隔热层损失，几台蒸汽锅炉失灵。这主要是因为按用户的要求将石棉隔热层换成了隔热砖，而后者没有经受住高温考验。
北方机器制造厂承诺在一年内消除故障，并且履行了承诺。今年7月完成修理工作后(据悉耗资10亿卢布)，“超日王”号的动力装置在白海试航中达到最大功率，航速达到29.3节。德米特里•罗戈津因此称，把“戈尔什科夫”号载机巡洋舰改装为“超日王”号航空母舰，“帮助俄罗斯造船者恢复了必要的к专长和纪律性”。
北方机器制造厂集体为此建立了功勋。要知道以前北方机器制造厂任何时候都没有做过此类工作。遗憾的是，他们经常不得不经常纠正配套设备供应商的错误和和瘕疵。不过，也不要忘了这一项目对于俄罗斯来说是赔本的。
