关于马航失联事件，我最早听到是在8号早晨大约九点来钟，是从新闻上看到的。根据报道，马方是在客机失联五六个小时后通知中国，从最初马航公布的2:40分算起，应该是八点来钟通知中国(事实上，该架次客机应该是早晨6:40分到达北京。换句话说，马航是尽量拖时间未告诉中方)。
当我看到这件事最初，就深深感觉到其不同寻常，原因有二：一方面是乌克兰局势非常紧张，中国的这颗砝码放在哪边关乎天平的稳定性;二是针对中国的恐怖袭击在昆明刚刚发生一周，造成重大伤亡。
所以，当时就感觉是不是恐怖袭击，这起事件背后有没有政治背景或被政治利用。所以，当天上午笔者就提出应派预警机前往，一方面是觉得抓紧时间有可能会抢回声明，另一方面原因就是担心如果有政治背景或后边被政治利用，我国必须率先采取措施方可。
该事件的重要性笔者在3月9日凌晨越来越感觉不妙，所以当时就发微博发了“【疑点太多，怀疑马方开始就隐瞒真相，中国应即刻派工作组赴马调查】一，已确认两个冒名顶替者登机，马航却说未确认，但却派百十人工作组安抚家属，同时迟迟不派飞机搜救。
二马航飞机失联后五个小时才通知中方。三，马航发布会一次次推迟且发布信息迟缓。”接着又特别强调“事关重大，不可不察啊!要派调查组赴马调查才能清楚啊!”
笔者当时为什么这样说，就是因为这个时候一定要拿到事故的真相，要拿到调查结果的权威发布权，否则一旦最终结果由其他大国发布，那就意味着相关大国会肆意发布利于自己的消息，从而让中国在该事件上受制于对方。这样的结果是什么?就是可能直接影响我国的战略安排，或者迫使我国按照对方的安排走，到时候我国的战略损失就大了。
资料图：越方飞机搜寻马航失联飞机
而最新的消息已经证明了笔者当时的怀疑。首先，马方至今所公布的消息经常前后矛盾，连失联时间都更改多次，失联地点也一改再改。从马方迟迟不通知中国，到通知中国后迟迟未能投入救援力量，可确认马方从开始就隐瞒了重要信息。
如今，根据马军方公布的信息，客机与马航失联是1:30分，而军用雷达却监测到该机返航并飞到马六甲海峡消失。而公布这则消息，则是在在事件发生后的第五天，马方在十多个国家连续在马来西亚与越南交界海域搜寻四五天后，却说飞机最后消失是在马六甲海峡。
中国出动大量人力物力搜救失联客机
从最近马来西亚的表现上看，马来西亚显然有巨大的压力，肯定说了谎，否则不会一次次地在发布相关信息后又反复否认，只有是因为在内心有鬼再加上外部有巨大不同方向的压力时，才会有这种表现。而根据现在情况看，最终飞机在马六甲的可能性更高一些，而且很可能已接近真相。未来一两天，应该就有较为确认的消息出现。
这次事件，中国在争夺调查权威发布权上是吃了亏的，即在最初的反应上虽然够快，但在方向判断上存在瑕疵，即没有在第一时间对该事件有充分的认识，使得现在与某大国争夺权威发布权的时候处于被动位置。
但是，由于反应及时，我国舰船已赶到相关海域，再加上该事件背后存在着诸多疑点，时间又极为紧张，所以现在调查结果的权威发布权还处于激烈争夺当中，我国虽处于后手，但终归是在南海，且又投入了足够多的力量，所以事情可能并不会很糟。
该事件最终定性，恐怕已并非事件真实所能决定，而是取决于大国博弈。没办法，有人要蹚浑水，具体如何演化我们拭目以待，等待真相浮出水面。
