Q：为何有如此多的乘客失踪? A：船内结构复杂、船长判断失误
韩国媒体援引救援人员的话分析说，失事客轮是15日晚9时左右离开仁川港前往济州岛的，事故发生时是8点多钟，估计一些人仍在睡梦之中。
此外，海警人士认为，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外，出事客轮高达数层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。还有获救乘客说，事故发生后船舱内断电，很多门无法开启。
不过，齐银良认为，另一个影响乘客逃生的重要原因，或许是船长的判断失误。据韩媒报道，许多获救乘客称，在事故发生时，广播要求大家在原地等待，随后船体迅速倾斜，很多人已无法逃生。
那么，广播为何作出这样的要求?齐银良认为，这或许是船长的判断失误。“船长可能认为问题不大，因此才要求大家不要动，等待乘务员统一疏散，”齐银良说，“毕竟乘客逃生可能引发混乱，此外人员跑动也可能影响船体的稳定。”
“但现在来看，船长的判断显然是错误的。因为船在进水两小时内就倾覆沉没，速度超出预估。”齐银良说。
Q：失踪者是否还有生还可能? A：若身处密闭舱内则可能生还
对于200多名失踪乘客是否还有生还可能，齐银良认为，不能排除这种可能性。
“目前客轮大部分已沉入水中，可以说乘客生还的可能已相当小了，”齐银良说，“但如果有乘客处在密封的船舱内，仍有可能获救。”
齐银良还举了个例子：“就在去年，尼日利亚发生的一起沉船事故里，就有一个船员在水下生存3天奇迹生还，因此搜救人员绝不能放弃希望”。
Q：乘船时发生事故时应如何自救? A：穿好救身衣，听指令上甲板
乘船时如果发生类似事故，正确的自救方法是什么呢?
齐银良认为，尽管这次事故中，船长的失误或许影响了乘客逃生。但当客船发生危险时，听从船长指令仍然是最正确的方法。
“当船体发生倾斜时，船长通常会让大家穿好救生衣，在乘务员的带领下到甲板上等待救援，如果倾斜严重，可能需要跳到海中。”齐银良说。
