但进攻开始后，都发现越军的防御兵力远远超过一个加强连。根据我们163师的战后总结报告，探垄阵地群中越军在开战时的兵力为一个营，探某阵地群的越军兵力为一个步兵营和一个高炮营。但根据近来越军第三师师史的翻译本，当时探垄的越军兵力应为两个营另加一个炮兵连，探某阵地的越军兵力应为两个营另加一个高炮营。
如果同登的三个主要连环防御阵地中其中两个阵地的兵力都在两个步兵营左右，我们绝对有理由相信，鬼屯炮台的兵力不可能少于两个营。地下坑道到底在打防御战中是最好的屯兵之处。而且炮台本身就有筑好的交通壕可以直达同登的火车站，市区和探某阵地群。
根据487团攻打火车站活着回来的战友回忆，战斗中越军就是从炮台通过交通壕不断增援火车站的越军。当时一开始并没有发现那条交通壕，但发觉越军在火车站的兵力是源源不断，打完了不久又冒出来，每次兵不多，也就是一个排左右。直至后来发现这条交通壕后，487团就把它从炮台下层的出口处用炮火封锁掉，再派兵把这个坑道口炸毁。接着火车站也就被我们攻占了。
同样，在探某和炮台之间也有一条交通壕，也是这样被2营炸毁。
当时明显看出越军除了把炮台作为一个要塞防御阵地外，也把这个坑道作为他们在同登地区的最后屯兵之处。
至于最后被埋在里面的有多少人我们无从得知，但有一条，他们里面的屯兵并未因为打光而中断对火车站和探某的支持，而且每次出来的都是衣服还是整整齐齐的正规步兵。直至因为被487团封锁并炸毁了出口而困了在坑道里。
