2000年3月，第一个K9式炮兵营成立。作为军级合成部队的全线火力支援部队，全营包括3个炮连和1个射击指挥中心，每连装备6门火炮。韩国陆军计划将此炮作为21世纪初期的主炮，逐步取代现役的按许可生产的美式M109A2式155毫米自行榴弹炮。目前已有两个独立装甲旅属炮兵营换装了K9自行式榴弹炮。
韩国K9雷声自行式榴弹炮-结构特点
K9自行榴弹炮由身管、炮塔及底盘构成。发动机前置，驾驶室在中部，作战室在后部，整体布局较为合理。炮塔和车体采用全焊接钢质装甲结构，最大装甲厚度为19毫米，可抵御145毫米穿甲弹和152毫米炮弹碎片的攻击。底盘采用的发动机为德国原装进口的MTU-MT88lKa500V8型水冷增压柴油机，功率达735.5千瓦，但由于系统配用的液气悬挂装置可配合更大功率的发动机，因此有增大功率的潜力，必要时，该发动机的功率可提高到882.6千瓦。传动装置为阿里森公司的llOO-5A3式全自动传动系统，有4个前进挡和2个倒挡。车内装有三防、暖气、火灾报警器和手动灭火器、数字式无线电台、音频电话和车内通话器等。炮班人数为5人，包括1名驾驶员和4名乘员（车长、炮长、炮长助手和装填手）。炮长指挥塔上装有1挺M2式12.7毫米高平两用机枪，备弹500发。
火炮药室容积为23升，采用立楔式炮门，装有双腔室多孔炮口制退器和抽气装置。身管装有温度报警装置，用于为自动火控系统提供身管温度信息。此外，K9的身管还配有内膛磨蚀测量仪，可精确测量出微米级的身管内膛磨损，以帮助了解发射药对身管内膛的磨蚀效应，从而延长身管的使用寿命。火炮身管在行军时由安装在车体前部的行军固定器锁定。
