隐身能力
T-50的机尾仍旧保留了大尾锥,主要是为了减阻。
从飞机的仰、俯视图来看，T-50非常象F-22“猛禽”战斗机，因此叫“猛禽司机”颇为适合。但从机头和机尾来看还可以隐约看到苏-27的影子，因此似乎可以把该机视为创新与继承并存的一种战斗机，这也符合俄罗斯目前经济技术实力的选择。
从布局上看，T-50放弃了I.42的鸭式布局，而改为常规边条翼布局。这样的改变，似乎可以看出俄罗斯空军在新的战斗机计划中将隐身放在了更为重要的位置，否则不会把原来的设计全面推翻。T-50采用了与F-22同样的菱形翼，这是因为就目前的技术水平而言，菱形翼是平衡隐身、机动、航程等方面要 求的较好方案，所以 F-22、F-35采用的都是菱形翼。
T-50的机尾仍旧保留了大尾锥,主要是为了减阻。这次PAF FA也采用同样的机翼，表明菱形翼在隐身和机动方面的优势得到了东西方的认可。
另外，T-50的机翼和尾翼前、后缘平行，使雷达反射信号只向几乎垂直与侧面的方向反射，避开了正前方和正后方。两个垂直尾翼向外倾斜，避免侧向发生镜面反射。T-50也采用了S形进气道和机身弹舱，这些都降低了整机的雷达反射面积。
