据朱民才介绍，在10月2日实施的首次中途轨道修正中，北京中心对姿控扰动建立了精确的补偿模型，通过认真计算、反复复核，对卫星成功实施了首次轨道中途修正。从对修正后的轨道测量计算结果分析来看，控制非常精准，满足卫星到达近月制动点的精度要求，所以，原计划于此后进行的2次中途修正不再进行。这标志着我国航天轨道测定及控制技术达到精确水平。接连取消中途轨道修正，将为嫦娥二号卫星节约部分燃料，为卫星在环月轨道开展绕月探测工作提供更多动力支持。
发回第一轨数据
10月5日，正在“奔月”途中的嫦娥二号卫星今日早上发回第一轨数据。截至早上7时，首批科学数据接收完毕，容量1.6G。据了解，嫦娥二号“奔月”途中需要提前打开的仪器已经全部顺利开机。这些设备主要用于地球与月球之间的空间探测。[8]
成功实施首次近月制动
在奔月的天路上飞驰112个小时后，10月6日上午，“嫦娥二号”在近月点100公里处踩下刹车，成功实施第一次近月制动。这标志着“嫦娥二号”由地月转移轨道进入周期约12小时的环月轨道。从追月者到绕月者，“嫦娥”姑娘完成了直上九重天后最关键、最华丽的“变身”。
10时30分，“嫦娥二号”伸展筋骨，开始了制动前热身——调整姿态，卫星的490牛发动机耗时25分钟，在太空中翻了个“跟斗”，为降速做好准备。上午11时06分35秒，北京航天城飞行控制中心发出第一次制动指令，“嫦娥二号”放缓疾行的脚步，运行速度慢慢降到2.4公里/秒以下。据介绍，月球的引力只是地球的六分之一，速度快了卫星可能飞跑，速度过慢卫星可能会撞上月球。1942秒后，“嫦娥二号”被月球捕获，进入环月轨道，它立即关闭490牛发动机，回到巡航状态。
当看见飞控中心大屏幕上，粉红色和绿色的轨道线完全重合时，总工程师童斌喜极而泣。
成功进入月球虹湾成像轨道
26日21时27分，北京航天飞行控制中心对嫦娥二号卫星实施了降轨控制，约18分钟后，卫星成功进入了远月点100公里、近月点15公里的试验轨道，为在月球虹湾区拍摄图像做好准备。
记者从北京航天飞控中心大厅大屏幕上看到，控制指令发出后，三维动画显示，卫星上4个小发动机同时喷出耀眼的火焰。根据实时遥测数据判断，这次降轨达到了预期效果。
