三 性能特点
按照尹卓将军在节目中的说法，中国推出的两栖船坞登陆舰全长可能在250-260米之间，采用与航母类似的全通式飞行甲板，可搭载约30-40架直升机，最大航速22节，可载员1200人，16节时的续航力为7000海里。由于满载排水量在4万吨左右，使得该舰自身浮力和稳定性俱佳，可在6级海况下同时起降8架大型直升机，能够一次搭载4艘乌克兰生产的“野牛”重型气垫船，加上多重近远武器防护系统，整体性能应与美国海军的“黄蜂级”相媲美。
中国迫切需要“081”的攻击性
直升机航母可承担多样化的两栖作战任务，尤其是攻击能力比船坞登陆舰大大提高。相比技术更先进的美制两栖攻击舰，法制“西北风”级两栖攻击舰更适合成为中国081型直升机航母的“模板”。
尽管就概念而言，两栖船坞登陆舰与两栖攻击舰存在本质差别，但对于类似中国这种新型海军国家而言，前者通常都被作为后者的技术基础：通过前者的发展，积累的不仅是建造大型水面舰艇的技术经验，相比之下，如何通过多样化的建造过程，使整体效率获得提升将成为更加重要的方面。类似法制“西北风”级两栖攻击舰这样的081型直通甲板两栖攻击舰，恰恰能够为中国提供这方面的经验。
在船舶建造领域，一直存在着民用与军用两种标准。二者在本质上并不存在区别，主要在于对船体结构坚固程度与安全性重视程度的不同。在此之前，只有在二战时期，受制于庞大的战争需求，英美两国以商船为基础，建造了大量的护航航母。此后，民用的造船标准开始进入军舰建造领域，但这种做法并未获得推广。原因很简单，以民用标准建造的船舶，显然难以承受战时敌方的炮火打击。但随着战争形式的改变与造船技术的发展，这种看法也发生了转变。从目前来看，中国完全有能力将大型民用船只的建造技术用到081型直升机航母的建造上来。
