1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7战斗机改型型号众多，主要有：I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教练型歼教7等。其中Ⅱ型是I型基础上改良弹射坐椅和减速伞，还有加大推力的涡喷7乙型发动机、Ⅲ型米格-21MF型的仿制版，装备P-13F-300型发动机的仿制版涡喷13发动机，由于跟巴基斯坦合作的C/CP型没有原型机，后来Ⅲ型又改称C型、ⅢA型又称D型，为Ⅲ型的基础上改良航电和装上增加推力的涡喷13F1型发动机的改良型、B型跟M型都是Ⅱ型装上西方航电的改良型，B型最初是出口约旦的M型机，因时间紧迫而出现的中介改良型，后来也有以此标准出口，B型跟M型最主要的分别是只有一对翼下挂架，巴基斯坦采购版本称为P型，主要是以意大利FIRA公司Grifo-7型多功能雷达换装M/P型上面英国马可尼公司的Sky Ranger测距雷达，也适用于后来的PG型、C型则是M型为基础改机头两则进气道，是中巴合作的CP型的中国航电版，没有生产原型机，后来又把歼-7Ⅲ型称作C型、Ⅵ型又称E型，主要改进是机翼将过去米格-21的大后掠三角翼改成了双三角翼、及增加机翼结构油箱，能够在不加配重的情况下挂载霹雳8型导弹、MG型为E型出口型，巴基斯坦采购版本称为PG型，可选用英国马可尼公司的Super Sky Ranger或意大利GRIFO-7型多功能雷达、G型为E型的基础上研制的改进型号，采用了头盔瞄准器、仿制的以色列EL/M2001多普勒雷达和Ⅲ型敌我识别器，能较好地发挥霹雳8乙型导弹的离轴锁定能力，外观上最大的差别是整片式风档、EB型跟GB型皆为中国八一飞行表演队表演专用机、FS型跟MF型都是以歼七机身制作的实验机，主要方向是改良机头进气不能安装大型雷达的缺点，FS型使用Ⅱ型的机身并改良为下颌进气道，只改造了1架测试用飞机，另一个机头部件供静存试验用、而MF型则使用E型的机身，并改为机腹进气道，也修改了机翼的形状，没有制造出实机。
