歼－31正面与美军F35战机极为相似，图为美军F35战机。
歼－31与此前出现的歼－60模型似乎大同小异。
很多人可能感觉奇怪，既然我国已经研制了歼－20型隐身战斗机，为什么还要研制歼－31型隐身战斗机？笔者认为，主要原因可能就是高、低搭配，众所周知，我国幅员辽阔，对于我国空军来说，需要保持一定规模来保卫国家的领空安全，但是现代作战飞机日益昂贵，象F－22的单价已经涨到接近3亿美元，连财大气粗的美国空军都无法承担太大的规模，因此尽管我国的歼－20的单价可能要比F－22低的多，但是以我国现在的国力，即使歼－20能够对现役的苏－27、歼－11系列进行全部替代，那么它的总装备数量恐怕也很难突破500架，这样以我军现有的7个军区计算，每个军区大约只有80架飞机，考虑到飞机的完好率，保持战斗状态的飞机可能就更少，同时由于歼－20作为我军主力战斗装备，是联合作战的凑头武器，加上每飞行小时费用较高，那么可能也不会把宝贵的飞行小时耗费在战斗巡逻这样一些相对简单的任务之中，同时随着周边空军陆续列装T－50、F－35这样的隐身战斗机，我国空军现役的苏－27、歼－11可能难以与其对抗，这样我国空军可能需要一种相对廉价、经济的隐身战斗机来执行日常战斗值班、紧急拦截这样的任务，这可能就是歼－31的定位。从它的设计来看，正是采用了所谓的适时隐身概念，就是在主要威胁方向采取隐身设计，提高飞机的生存能力，其他方向基本上不处理，以降低飞机的成本，所以歼－31对于前向雷达隐身给予了足够的重视，但是后向基本上就没有处理，适时隐身实际上正是JSF最初的设计概念。可能这也是中航集团为什么会投放大量资金进行歼－31这个项目的根本原因。
