歼－31侧面
歼－31正面
从飞机的雷达罩来看，倾斜明显，显现雷达天线是倾斜的，这表明飞机采用的应该是有源相控阵雷达，因为有源相控阵雷达的天线可以倾斜以避开对方雷达的探测，笔者注意雷达罩有明显的锯齿设计，这也是为了散射对方雷达电波而设计的，显现设计者比较重视雷达的前向隐身设计，歼－31的座舱并没有象歼－20那样采用整体舱盖，这显然是为了控制飞机的成本，显现设计者在注重飞机先进性的同时，也注意飞机的经济性能，飞机的进气道前掠，结合当年的模型可以确定歼－31可能用的也是DSI进气道，从图片上来看，歼－31采用了机腹弹舱设计，弹舱一直延伸到前起落架，显现它的尺寸不小，结合飞机正面的图片，笔者推测它大约可以配备4枚中距空空导弹，或者2枚空空导弹加2枚500公斤以下级别的飞腾系列卫星制导炸弹，从图上来看没有发现歼－31具备侧面弹舱，这样对于它的武器配备来说，可能就缺乏足够的灵活性。歼－31机身也采用了倾斜设计，这主要是折射侧面照射的雷达波，同理还有V形垂尾，从图片上来看应该不是歼－20采用的全动垂尾，显现歼－31采取的技术应该以先进性和成熟性并重，另外歼－31的后机身基本上没有采取隐身和红外措施，与机头连雷达罩都都采锯齿设计形成了鲜明的对照，这说明歼－31的隐身设计重点在于正面和侧面，对于后面基本上没有考虑。起落架方面，歼－31前起落架采用了双轮，笔者注意到它的前起落架支柱比较重壮，这样的设计显现歼－31比较重视在简陋的机场上起降，也引发了外界对于歼－31是否上舰的猜测。
