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中国歼-31隐身战斗机浅析

2014-06-07 16:34:16 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:歼-31的第一个客户可能是巴基斯坦,目前印度已经加入俄罗斯的T-50计划,根据印度和俄罗斯签署的协议,首架FGFA原型机在俄罗斯制造后,将于2014年抵达印度空军基地。2017年,第二架原型机将会运抵印度。

网络出现的我国歼-31战斗机的图片

近日,网上出现了我国一种新型战斗机的图片,有消息指这就是我国沈阳飞机公司研制的歼-31型中型隐身战斗机。

有趣的是,这些图片公开的时间,下个星期美国国防部长帕内塔访华,众所周知,2011年我国歼-20隐身战斗机试飞的时候,美国前任国防部长盖茨正在我国访问。

从目前公开的照片来看,该机的编号是31001,似乎显示它的编号是歼-31,这是第一架原型机,不过笔者注意到这架飞机没有军方的红星机机徽,而是采用了中航集团公司的“鹘鹰”图案,这似乎证实它目前还只是中航集团自己的项目,并没有得到军方的认可,根据来自中航的消息,歼-31在中航内部的名称是AMF战斗机,是由中航自筹资金进行的一个项目,由于项目投资巨大,为此中航专门在这个项目建立了总会计师系统。这可能也是这个项目保密程度较低的主要原因。

从现在的图片来看,歼-31的整体布局与当年公开的模型大同小异,根据旁边车辆的比例,可以得到歼-31的长度大约是16米,翼展接近12米,这个指标与美国的F-35相当,后者的长度是15.37米,翼展是10.65米,从正面照来看,歼-31似乎没有F-35那样肿, 说明歼-31的机体空间可能没有F-35那样大,因此歼-31的机内燃料很可能比不上后者,根据相关资料F-35的机内燃料大约在8吨以上,而歼-31很可能达不到8吨,尽管歼-31的体积可能小于F-35,,根据相关资料F-35的空重是12吨,但是考虑到材料及工艺的差异,同时双发战斗机多一套发动机控制系统等设备因此歼-31的空重很难低于12吨,这样歼-31的机体重于F-35,燃料又低于后者,因此歼-31的载油系数显然也要低后者,这样歼-31在航程、作战半径和滞空时间等指标要低于F-35。因此笔者认为歼-31可能相当于一架隐身化的米格-29,是以防空为主,兼顾空中优势、对地攻击的战斗机。从发动机喷口来看,首飞用的可能还是俄罗斯的RD-93涡扇 发动机,一般首飞用的原型机都倾向于采用成熟的发动机,阵风A首飞的时候装备的就是美国的F404涡扇发动机。歼-31最终可能会采用国产涡扇中推发动机替代,有消息说我国涡扇-13型涡扇发动机已经替代RD-93在JF-17进行了试飞,不过从海外的资料来看,涡扇-13大约是8700,两台总推力可以超过17吨,从歼-31的空重来看,这个级别的发动机可能还是用勉强二字来形容,因此笔者认为,歼-31最终的发动机可能是我国正在研制的新型涡扇发动机,它的推力可以达到9500公斤,可以满足歼-31作战及升级的需要。

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