X-47B 采用无尾翼布局，最大翼展18.92米（折叠后9.41米），机长11.63米,机高3.10米,空重6350公斤,最大起飞重量20215公斤,采用一台普-惠F100-220U涡扇发动机，最大飞行速度达800～1000千米/小时。
拥有超强性能
X-47B拥有诸多超强性能。第一，它具备出类拔萃的隐身性能。X-47B的外形很大程度上承袭了与B-2型隐形轰炸机相似的设计。B-2轰炸机采用翼身融合、无尾翼的飞翼构形，机翼前缘交接于机头处，机翼后缘呈锯齿形。机身机翼大量采用石墨/碳纤维复合材料，表面有吸波涂层，发动机的喷口置于机翼上方。这种独特的外形设计和材料，能有效地躲避雷达的探测，达到良好的隐形效果。
X-47B也采用出色的翼身融合体，蝙蝠式机翼和无尾翼设计，它的上表面是单块式复合材料结构，把所有设备都装在上盖下，结构非常简单。机身上共有6个操纵面，包括4个“嵌入面”和两个升降副翼。“嵌入面”是一种小型的可收式控制表面，用以代替分段方向舵，提供方向安定性。两个位于机翼上部，其余两个在机翼下部的对应位置。与机翼后缘采用的分段方向舵相比，“嵌入面”具有较小的雷达反射截面积。加上X-47B的最大翼展、机长及最大起飞重量，都要比B-2战略轰炸机小得多，所以，其隐身性能从某种意义上说比B-2轰炸机更出色。
第二，它拥有无人驾驶的诸多优点。X-47B主要根据既定程序自主飞行，更少依靠人员远程操控。大量的研究与试验已证明：该机的导航软件相当有效，其性能远远超过在阿富汗战场大出风头的“捕食者”无人机。
与美军各类有人战机相比，X-47B不必考虑飞行员的身体承受能力，因此，其作战半径更大，滞空时间更长。根据美军条例，一名美国海军航空兵飞行员，每次升空作战最多持续10个小时，而X-47B每次可在空中工作30个小时以上。
由于采用无人驾驶模式，X-47B省下了驾驶座舱的空间，有效载荷可最大限度地向机载武器倾斜，加之美军已经掌握无人机空中加油技术，这将大大拓展美军航母的远程打击范围。
