资料图：T-28型坦克
T95的动力包实际上十分类似M26潘兴坦克，当然新型号是潘兴所用两倍之多。T95的发动机是500马力福特GAF， 为传动副轴设置了一个单一的齿轮比所以其时速只能达到8公里每小时。实际上在2600转每分的情况下只能达到7公里每小时。同样超重的车体要求必须进行精 巧的设计来减轻对地表的压力到一个合理的水平。这样就采取了一个比较有特色的做法，一侧装两条履带八套悬挂，从而整车一共装了四条履带十六套悬挂，当然两侧八个悬挂独立组成了一套可拆卸组件，可拆卸组件的外侧是四英寸厚的装甲衬裙，把两侧悬挂去掉车身宽度则从179.5英寸减少到124英寸。在阿伯丁第一 次拆卸外侧履带用了四位乘员四个小时时间。当熟练以后，同样一组人在第三次拆卸的时候用了2个半小时。
重装甲和火力的T95并不适合美国装甲车辆的分类，因为坦克一般指有炮塔的履带装甲车，稍薄装甲的以装甲换火力的则划分为坦克歼击车，T95的分类 显然不适合以上的分类办法，于是1946年，名字又变了回去，改成T28超级重型坦克。因为被认为重型装甲和重型火力更适合用来描述为坦克而不是火炮搭载车。此后T28（T95）在阿伯丁测试到1947年末，共进行128公里公路和413公里野地行走实验。一辆T28现在陈列于美国肯塔基市的巴顿战车博物馆，岁月的风雨冲刷着他露天展示的庞大躯体。而它未来得及碰面的老鼠，则在地球另一端的俄罗斯库宾卡坦克博物馆的阴暗展房里静静沉睡。话说到这里，难免让人产生岁月蹉跎的苍凉感，但可喜的是，《坦克世界》为我们创造了一睹真容的机会。
