印空军目前已经列装了100多架苏-30MKI，印度斯坦航空有限公司计划在2015年底前再组装140架该型飞机。印度计划引进的新一批米-17V-5直升机将安装VK-2500新型发动机，使用电子控制系统，功率较大，这对在印度炎热潮湿和高山条件下的使用特别重要。
俄媒称，应当说，俄印在进一步发展军事技术合作中面临一些客观和主观上的问题和困难。如果说在冷战时期苏联在印度武器市场上长期保持垄断地位，印度只与法国、德国、瑞典和其他一些欧洲国家签订少量军事技术合作合同的话，那么现在俄罗斯在印度武器市场已经受到明显的排挤，被迫让出一系列重要阵地，遇到了美国、以色列、法国等强劲竞争对手。
特别是美国，自2009年以来，不断扩大与印度的军事技术合作，而且美国现在还企图利用印度阻挠中国在亚太地区占据主导地位，阻挠中国在整个世界舞台上和平崛起，制衡中国。另外，美国还把印度视为国际反恐伙伴。
印度在冷战结束后开始推行现代化军事建设方针，积极实现先进武器装备来源的多元化，发展本国军事和国防工业，引进竞争机制，结果使俄武器出口商近年来在印度一些采购招标项目上一败涂地。
比如印度在为空军引进大型军事运输机方面，放弃了俄罗斯的伊尔-76，决定购买美国6架C-130J-30，总价值将近10亿美元，远远超出了俄产品的报价。
在此方面，印方没有完全遵循低价原则，而是充分借鉴了中国在购买俄罗斯伊尔-76运输机方面的惨痛教训。2005年中俄签订“世纪合同”，采购40架伊尔-76军事运输机，价值10亿美元。
俄方承诺为中国制造和供应这批飞机，但是却没能履约。当时俄境内暂时没有安排伊尔-76飞机的批量生产，结果严重受制于已经丧失生产能力的乌兹别克斯坦塔什干飞机制造厂。
后来俄方试图利用中方资金，组织和转移生产能力，先是向沃罗涅日转移，后来改为乌里扬诺夫斯克，但是迟迟未能顺利实现，造成中俄巨额合同被迫流产。
