针对06年“6.3”空难，即气象环境导致的飞行事故，他指出一个误区：“很多人说飞机先进，什么天气都行。不能这样绝对。”
他进一步分析称，由于结冰、冰雹、大气紊流、晴空喘流等大气环境，能够将一架先进的运输设备瞬间置于危险的境地。比如晴空喘流，可将一架民用飞机从近一万米高空坠至四千米。
“这也提醒我们，作为飞行员保障来讲，对于气象的关注是非常重要的。”徐勇凌表示，气象条件的不可控性，需要飞行员严加防范。“对气象的关注，时刻也不能放松。因为一个小小的气象灾难，都可能会使一架最先进的运输装备突然就机毁人亡了。我们要谨小慎微，搞飞行的人，在飞行当中，没有事无巨细的作风，发生问题的概率就非常之大了。”
